帕薩特 1.8t 的動(dòng)力是足夠的。

大眾帕薩特 330TSI 裝備的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 180 馬力，最大扭矩為 300 牛/米，這樣的動(dòng)力輸出在日常駕駛中表現(xiàn)出色。

1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能能夠滿足城市道路和高速公路的行駛需求。在城市道路中，無(wú)論是起步加速還是超車(chē)變道，都能輕松應(yīng)對(duì)。在高速公路上，其動(dòng)力儲(chǔ)備也能讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的高速行駛。

1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)取消了 1.8TT 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了 1.4T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到 96kw（131 馬力）/5000rpm，最大扭矩為 220N-m/1750-3500rpm，同時(shí)配備手動(dòng)變速器和 DSG 雙離合變速箱。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率，最大功率分別為 150 馬力、186 馬力和 220 馬力，搭配七速雙離合變速箱。

帕薩特 1.8T 車(chē)型采用的是第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，較 2.0T 少了雙噴射技術(shù)以及集成式缸蓋設(shè)計(jì)，不過(guò)雙可變氣門(mén)正時(shí)以及 AVS 可變氣門(mén)升程功能都沒(méi)有缺席。在變速箱方面，1.8T 采用的是 7 速濕式雙離合器變速箱，取代了老款上的 7 速干式雙離合器變速箱，這款變速箱的代號(hào)為 DQ380，與現(xiàn)款 2.0T 上的一致。

帕薩特 1.8T 不僅動(dòng)力足夠，還符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。如果您對(duì)動(dòng)力有更高要求，可以考慮 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)于大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景，帕薩特 1.8T 的動(dòng)力完全夠用。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)帕薩特 1.8T 的油耗，在市區(qū)綜合路況下，油耗大約在 10 - 12 升/百公里左右。在高速行駛時(shí)，油耗相對(duì)較低，大約在 8 - 10 升/百公里左右。當(dāng)然，具體的油耗還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)載負(fù)荷等多種因素的影響。

總之，帕薩特 1.8T 動(dòng)力充足，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）