速騰發(fā)動(dòng)機(jī)打火抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 積碳嚴(yán)重：節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等部位積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致打火時(shí)抖動(dòng)。

2. 點(diǎn)火能量偏低：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油和潤(rùn)滑油溫度也低，冷車啟動(dòng)時(shí)需要較濃混合氣，而火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈或高壓線圈老化，都會(huì)使點(diǎn)火能量下降，造成車子抖動(dòng)。

3. 混合氣混合比不正確：個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器或一些傳感器信號(hào)有較大誤差，使 ECU 判斷出錯(cuò)，導(dǎo)致噴油和點(diǎn)火時(shí)間控制有誤差，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

4. 各缸工況不同：多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸點(diǎn)火能量差別大，或者活塞和活塞環(huán)磨損程度不同，造成壓縮比不一致，致使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不均勻，出現(xiàn)抖動(dòng)。

5. 進(jìn)氣系統(tǒng)故障：電子節(jié)氣門臟污或出現(xiàn)故障，會(huì)影響進(jìn)氣。

6. 火花塞問(wèn)題：火花塞磨損、積碳或電極間隙不對(duì)，都可能導(dǎo)致打火時(shí)抖動(dòng)。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊老化：支撐墊老化會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)固定不穩(wěn)，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。

8. 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣：會(huì)使進(jìn)氣量不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，引發(fā)抖動(dòng)。

9. 空氣流量計(jì)故障：其數(shù)據(jù)用于計(jì)算燃油噴射量，若出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致燃油噴射不準(zhǔn)確，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

10. 燃油品質(zhì)差：達(dá)不到應(yīng)產(chǎn)生的熱值，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

針對(duì)上述問(wèn)題，可以采取以下解決方法：

1. 定期清理積碳，包括節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道。

2. 檢查并更換老化的火花塞、點(diǎn)火線圈和高壓線圈。

3. 對(duì)傳感器進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn)，確?；旌蠚饣旌媳日_。

4. 檢查各氣缸的工作狀況，對(duì)磨損的活塞和活塞環(huán)進(jìn)行更換。

5. 清洗或維修電子節(jié)氣門，解決進(jìn)氣系統(tǒng)故障。

6. 及時(shí)更換有問(wèn)題的火花塞。

7. 更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊。

8. 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，修復(fù)漏氣部位。

9. 檢查和更換故障的空氣流量計(jì)。

10. 選擇優(yōu)質(zhì)燃油。

如果您的速騰打火時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，建議盡快找專業(yè)的汽修廠進(jìn)行檢修，確定具體原因后采取相應(yīng)的解決措施，以保證車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）