奔馳 E 級(jí)有雙門版車型，且僅限于進(jìn)口版。

進(jìn)口版奔馳 E 級(jí)雙門 Coupe 車型繼承了奔馳 E 級(jí)的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，還融入了運(yùn)動(dòng)化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面提供了多種選擇，有 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生 184 馬力最大功率和 280 ?！っ追逯蹬ぞ?，配合 9 速自動(dòng)變速箱，駕駛感受流暢敏捷。還有低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 258 馬力和 370 牛·米扭矩輸出。高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是提升至 299 馬力和 400 牛·米，為追求激情駕駛的消費(fèi)者提供了充足動(dòng)力儲(chǔ)備。

奔馳 E 級(jí)雙門轎跑車采用全新家族式設(shè)計(jì)，外觀方面，線條動(dòng)感，雙門設(shè)計(jì)獨(dú)特。反光鏡布局移至車門上方，進(jìn)氣格柵和前大燈等部分采用最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尾部在燈具上有所調(diào)整，依舊保留優(yōu)雅動(dòng)感的造型。

內(nèi)飾上，標(biāo)志性的連體大屏得以保留，中控臺(tái)四個(gè)炮筒式空調(diào)出風(fēng)口搶眼，配置會(huì)有所升級(jí)，最新的 MBUX 車機(jī)系統(tǒng)將提供更智能化便捷的操作體驗(yàn)。

動(dòng)力上，新款會(huì)繼續(xù)搭載現(xiàn)有的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 9 速手自一體變速箱，保證充足動(dòng)力和良好燃油經(jīng)濟(jì)性。

奔馳 E 級(jí) AMG 雙門版的軸距為 2873 毫米，長(zhǎng)寬高分別是 4855 毫米、1860 毫米、1430 毫米。全系使用高功率版 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 320kw，最大扭矩 520 ?！っ祝畲笈ぞ剞D(zhuǎn)速 1800 到 5800 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速 6100 轉(zhuǎn)每分鐘。搭載 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。匹配奔馳的 9at 變速箱。48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。還搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可提高車輪機(jī)械抓地力，進(jìn)而提高操控性和行駛穩(wěn)定性。前懸架和后懸架都使用多連桿獨(dú)立懸架，能提高操控性、行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)。

總之，奔馳 E 級(jí)雙門版車型在設(shè)計(jì)、動(dòng)力和配置等方面表現(xiàn)出色，能滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）