寶馬 523 沒有了，主要是以下這些原因。

首先，為給新上市的寶馬 520Li 讓路。520Li 領先型上市后，廠家希望這款售價更低的入門級車型能帶動銷量，因華晨寶馬沈陽工廠產(chǎn)能不足，就決定停產(chǎn)寶馬 523Li 標準型。而且兩款車定價和定位太近，520Li 領先型市場價格為 41.26 萬元，523Li 標準型官方定價 43.36 萬元，但市場有 2 萬到 3 萬元讓利，價格出現(xiàn)重疊。

其次，523 搭載的 2.5L 直列六缸發(fā)動機排量稅費高，每臺要比 2.0T 的 5 系貴 1 萬元左右。

再者，它的六缸引擎百公里油耗偏高，排量難以滿足國 6 標準。

另外，如今寶馬 5 系的發(fā)展趨勢是采用 2.0T 發(fā)動機，像 523 這樣搭載 2.5 升直列六缸發(fā)動機的車型在動力變化體現(xiàn)上不夠突出。雖然 523 的機械素質優(yōu)秀，加速質感一流高級，平順絲滑有力，怠速極為平穩(wěn)高級，聲音動聽迷人，但其推背力和爆發(fā)感不如 2.0T 版的寶馬 525 老款，且存在油耗偏高、漏油概率相對較高等問題。所以綜合各種因素，寶馬 523 最終停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）