東風(fēng)風(fēng)行 cm7 的油耗情況如下：

手動(dòng)擋車型，如果車速維持在 100km/h 以內(nèi)，油耗大約在 8L 左右，平均油耗大約在 9L。但綜合路況下，油耗在 8 升 - 12 升。

自動(dòng)擋車型，綜合油耗為 10.6L 左右。綜合路況下，油耗在 9 升 - 13 升左右。

影響東風(fēng)風(fēng)行 cm7 油耗的因素主要有以下幾個(gè)方面：

車速控制：電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)維持在 2200 - 2500 轉(zhuǎn)時(shí)，通常能達(dá)到較好的油耗效果。車速過低或過高，都可能導(dǎo)致油耗上升。

駕駛狀態(tài)：勻速直線行駛是最省油的駕駛狀態(tài)。對(duì)于中排量的東風(fēng)風(fēng)行 cm7，最省油的時(shí)速在 80 - 100km/h 之間。

換擋控制：換擋時(shí)轉(zhuǎn)速控制很重要。建議在換擋時(shí)，比正常行駛狀態(tài)稍微多加一點(diǎn)油門，使轉(zhuǎn)速表達(dá)到 2500 轉(zhuǎn)以上再進(jìn)行換擋。如果在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)就換擋，會(huì)增加額外的油耗。

車輛自身問題：發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、火花塞故障、輪胎氣壓異常、長(zhǎng)期拉載重物、噴油嘴霧化效果不好、汽車傳感器故障等都會(huì)影響油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)積炭和油泥不及時(shí)清理，會(huì)使油耗上升，需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的碳堆積?；鸹ㄈ軗p會(huì)降低點(diǎn)火能量，導(dǎo)致油耗提高，可更換新火花塞或清洗火花塞積碳。輪胎氣壓過低或胎面磨損嚴(yán)重，會(huì)使輪胎與地面接觸面積增大，摩擦增大，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然提高，檢測(cè)胎壓及時(shí)補(bǔ)充即可。長(zhǎng)期拉載重物會(huì)增加車輛自重，使油耗上升，要注意車輛載重量。噴油嘴堵塞會(huì)影響噴油嘴效果，導(dǎo)致油耗上升，可更換噴油嘴。水溫傳感器發(fā)生故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)誤判為冷車狀態(tài)，持續(xù)傳遞噴油信息，導(dǎo)致油耗上升，可更換水溫傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）