寶馬 4 系的底盤(pán)高度一般在 110mm 到 130mm 之間。不同車(chē)型和配置會(huì)稍有差異：

轎車(chē)在舒適模式下為 120mm，運(yùn)動(dòng)模式下為 130mm；

敞篷車(chē)在舒適模式下為 125mm，運(yùn)動(dòng)模式下為 135mm；

Gran Coupe 在舒適模式下為 115mm，運(yùn)動(dòng)模式下為 125mm。

寶馬 4 系誕生于寶馬的 CLAR 平臺(tái)，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局形式。其前懸架是雙球節(jié)彈簧減振支柱獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)很出色，雙球節(jié)連桿能使轉(zhuǎn)向節(jié)的虛擬旋轉(zhuǎn)軸下鉸點(diǎn)往外移動(dòng)，這有利于提高車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。而且連桿和轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材料，能有效降低簧下質(zhì)量。

在正常駕駛時(shí)，懸架對(duì)震動(dòng)的吸收效果較好；激烈駕駛時(shí)，又能提供良好的支撐力，車(chē)身姿態(tài)保持不錯(cuò)。

需要注意的是，寶馬 4 系的底盤(pán)高度還會(huì)受到輪胎選擇、載重情況等因素的影響。雖然寶馬 4 系的離地間隙相對(duì)較低，通過(guò)性稍差，不太適合路況太差的地方，但如果出遠(yuǎn)門(mén)時(shí)路況較好，是沒(méi)問(wèn)題的?？傊瑢汃R 4 系的底盤(pán)高度設(shè)計(jì)充分考慮了駕駛性能和通過(guò)性的平衡，車(chē)主可以根據(jù)自己的需求，選擇合適的車(chē)型和調(diào)節(jié)選項(xiàng)，獲得最佳的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）