比亞迪漢 DMI 是混動。

比亞迪漢 DMI 采用的是插電混動技術(shù)。它以驍云-插混專用渦輪增壓 1.5Ti 高效發(fā)動機、EHS 電混系統(tǒng)和 DM-i 超級混動專用功率型刀片電池為核心。

漢 DMI 121KM 尊享型擁有 121KM 純電續(xù)航能力，搭載 1.5T 混動專用發(fā)動機+前置單電機的布局。這臺發(fā)動機采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，燃油熱效率高達(dá) 43%，優(yōu)勢明顯，油耗低，電機能彌補發(fā)動機動力不足。其零百加速僅 9 秒，動力可媲美主流的 2.0T 發(fā)動機。在高速路段，可打開 HEV 油電并用模式。

冠軍版的漢 DMI 繼續(xù)沿用家族式的 Dragon Face 設(shè)計語言，內(nèi)部采用點陣式鍍鉻布局，配備 19 英寸的五幅式氣動輪轂，有簡潔貫穿前臉的鍍鉻飾條，中央是篆書“漢”字車標(biāo)，貫穿式中國結(jié)樣式的尾燈，充滿中國元素。

在配置上，全車最多搭載 8 個超聲波雷達(dá)、3 個高精度毫米波雷達(dá)、4 個智能駕駛環(huán)視攝像頭、1 個智能駕駛高感知攝像頭，能輕松實現(xiàn) L2 級別輔助駕駛。還有定制版 HIFI 丹拿音響，全車 12 個喇叭，Nappa 真皮座椅，帶通風(fēng)加熱，12 向電動調(diào)節(jié)，內(nèi)嵌式氛圍燈 31 色，15.6 英寸旋轉(zhuǎn)大屏，實木和碳纖維內(nèi)飾，電動尾門，電動天窗，Dnik4.0-5G 系統(tǒng)，外放電功能能滿足出門在外用電需求。

在安全方面，漢 DMI 搭載的刀片電池即使嚴(yán)重碰撞也不會燃燒，穿刺實驗中鋰電池瞬間爆燃，刀片電池僅產(chǎn)生一點煙霧，安全性高。車輛的主被動安全配置也很到位，ACC-s&G 停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、EBA 緊急制動輔助系統(tǒng)等能降低事故發(fā)生率。全車 41 處熱成型鋼，全系標(biāo)配 11 個安全氣囊，鋁合金材質(zhì)底盤保證車輛剛性。車內(nèi)涂裝采用水性環(huán)保阻尼材料，有空氣凈化和過濾、負(fù)離子發(fā)生器，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。

漢 DMI 冠軍版百公里加速 7.9 秒，百公里虧電油耗 4.2L，充電續(xù)航 200km。自車輛交付之日起三年內(nèi)可享每年六次免費泊車服務(wù)，每次最長 72 小時的機場、高鐵站及最長四小時的醫(yī)院免費代客泊車或自動泊車服務(wù)。

漢 DMI 冠軍版價格也有優(yōu)勢，121Km 續(xù)航版本車型售價區(qū)間為 18.98 萬到 21.98 萬，200Km 續(xù)航版本售價區(qū)間為 23.98 萬到 24.98 萬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）