寶馬 X2 的底盤高度為 170 毫米到 180 毫米之間。最小離地間隙通常指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

寶馬 X2 底盤懸架與之前同樣采用 ULK 前驅(qū)平臺(tái)的 X1 差別不大，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立，后懸架為多連桿式獨(dú)立，這是大多數(shù)競爭對手采用的配置。其底盤調(diào)校偏向舒適性，在駕乘過程中更注重車內(nèi)人員的舒適度，同時(shí)也有不錯(cuò)的操控表現(xiàn)。

在 SUV 中，最小離地間隙往往決定著車輛的通過能力。一般轎車的離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間，SUV 的離地間隙在 200 毫米到 250 毫米之間。但寶馬 X2 的離地間隙不是固定不變的，會(huì)根據(jù)負(fù)載狀況有所變化。

國產(chǎn)版寶馬 X2 整體設(shè)計(jì)與進(jìn)口版基本一致，車頭兩個(gè)標(biāo)志性雙腎進(jìn)氣格柵與 X3 車型大尺寸的設(shè)計(jì)風(fēng)格同步，前臉依舊是最具辨識(shí)度的寶馬家族化元素，前保險(xiǎn)杠線條豐富，配合扁平化且狹長的大燈，層次分明，還有雙 U 型日行燈。較進(jìn)口版本，新增 M 越野套裝以及 M 運(yùn)動(dòng)套裝兩種外觀套件。

進(jìn)入車內(nèi)，延續(xù)進(jìn)口版設(shè)計(jì)，有標(biāo)志性的家族式風(fēng)格，銀色裝飾面板搭配黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾風(fēng)格，并采用黃色裝飾條點(diǎn)綴。配備 M 風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)方向盤以及最新樣式的“大雞腿”。

動(dòng)力方面，新車沿用進(jìn)口版本的 1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并做重新調(diào)校，最大功率提升，匹配 7 速雙離合或 8 速手自一體變速箱，高配車型帶有 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)。

如果您長期在路況較差的地區(qū)行駛，為了車輛的越野性能，選擇離地間隙較高的寶馬 X2 可以避免底盤受到剮蹭甚至損傷。如果在城市中路面條件較好的情況下，選擇離地間隙低的車輛可增加穩(wěn)定性和舒適度。總之，具體選擇要根據(jù)車輛用途和行駛路況來考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）