寶馬 X3 自動(dòng)擋擋位理解起來不難。

P 擋是停車擋，一般在排擋桿最上方，長時(shí)間停車時(shí)得掛這個(gè)擋，要是熄火時(shí)沒掛，下次啟動(dòng)車得先掛 P 擋再點(diǎn)火。

R 擋是倒車擋，只有車停住了才能掛。

N 擋是空擋，液力變矩器空轉(zhuǎn)，動(dòng)力傳不到行星齒輪，短時(shí)間停車能用。

D 擋是前進(jìn)擋，自動(dòng)變速箱行駛中自動(dòng)工作，司機(jī)控制加減速就行。

S 擋是運(yùn)動(dòng)擋，運(yùn)動(dòng)模式下變速箱能自由換擋，車行進(jìn)中直接推到 S 擋，常用于爬坡和超車。

L 擋是低速擋，長下坡或下陡坡能用，但得注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速別太高。

M 擋是手動(dòng)擋，司機(jī)自己換擋，往上推加一擋，往下推減一擋，能增加駕駛樂趣。

B 擋是制動(dòng)擋，長距離滑行或下坡時(shí)用，能提供制動(dòng)和加強(qiáng)能量回收，給動(dòng)力電池充電增續(xù)航。

換擋操作有點(diǎn)技巧。在“D”擋位置，踩住剎車往右推把手能切換手動(dòng)模式，用換擋撥片“+”加擋，“-”減擋，手動(dòng)模式更合駕駛者習(xí)慣，找對時(shí)候換擋。

不同路況擋位選擇有講究。上坡得要大動(dòng)力，用“D-”減擋拿高扭矩爬坡，動(dòng)力有剩就臨時(shí)“D+”升擋，坡大就用 S 擋。下坡建議“D+”升擋，緩坡 3 擋，陡坡 2 擋，保護(hù)剎車片，2 或 3 擋夠動(dòng)力又不用 1 擋高扭矩。車加速下坡控制不住，趕緊“D-”降擋牽制發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，搞懂寶馬 X3 自動(dòng)擋擋位，開起來更順手更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）