法拉利是菲亞特旗下的。

法拉利作為世界頂級跑車品牌，在其發(fā)展歷程中與菲亞特有著密切的關(guān)系。早在 1969 年，菲亞特就收購了法拉利 50%的股份。之后，隨著恩佐·法拉利的離世，菲亞特的持股比例逐漸擴大。

法拉利的眾多知名車型，如 458、599、488、F12、812、恩佐、拉法以及 gtc4 等，都是工程技術(shù)的杰作。以法拉利 812 為例，它是一款前置發(fā)動機的 GT 車型，搭載 6.5 升 V12 自然吸氣發(fā)動機，能產(chǎn)生 800 馬力和 718 牛米的扭矩。其軸距達到 2720 毫米，車身尺寸長寬高分別為 4693 毫米、1971 毫米和 1276 毫米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速為 8500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 7000 轉(zhuǎn)/分，配備 VBM 可變氣門管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體提高了散熱和抗爆性能。傳動系統(tǒng)采用 7 速雙離合變速箱，懸掛系統(tǒng)是雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架，提供卓越的操控性和穩(wěn)定性。

法拉利所有車型均在意大利工廠精心打造。比如 gtc4，這是一款雙門四座 GT 跑車，提供 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機和 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動機兩種選擇。3.9 升發(fā)動機最大功率 609 馬力，最大扭矩 760 牛米；6.3 升發(fā)動機最大功率 690 馬力，最大扭矩 697 牛米。兩款發(fā)動機均配備先進技術(shù)，懸掛系統(tǒng)同樣是雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架。

總之，法拉利作為菲亞特旗下的品牌，以其卓越的性能和精湛的工藝，在汽車領(lǐng)域獨樹一幟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）