奧迪 Q5L 的四驅(qū)無需手動開啟，它采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，即 Quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式。

奧迪 Q5L 用多片離合器式中央差速器替代了之前的托森中央限滑差速器，實(shí)現(xiàn)了從全時四驅(qū)到適時四驅(qū)的轉(zhuǎn)變，帶來了約 4kg 的減重和四驅(qū)系統(tǒng) 5%效率的提升，車輛燃油經(jīng)濟(jì)性也更好了。

四驅(qū)系統(tǒng)一般分為適時四驅(qū)、分時四驅(qū)和全時四驅(qū)。全時四驅(qū)，車輛在任何狀態(tài)下，所有車輪都能得到動力，通過障礙物能力強(qiáng)、反應(yīng)速度快，常用于軍事和賽車領(lǐng)域。分時四驅(qū)，駕駛者能根據(jù)路面情況，手動接通或斷開分動箱，選擇兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式，這是很多“硬派”越野車常用的四驅(qū)形式。適時四驅(qū)，只有在適當(dāng)?shù)臅r候車輛才會使用四輪驅(qū)動，其他時候仍是兩輪驅(qū)動，結(jié)構(gòu)相對簡單，適合前橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺的車型。

在駕駛奧迪 Q5L 時，要注意四驅(qū)系統(tǒng)是通過多片離合器接合的，切換四驅(qū)模式時車速不要過高，以免離合器片過熱，影響四驅(qū)能力。此外，奧迪 Q5L 還提供個性化模式，能讓駕駛者自由搭配發(fā)動機(jī)、變速箱和轉(zhuǎn)向手感，滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）