豐田皇冠的發(fā)動機型號有多種，各有特點。

先說 8AR-FTS 發(fā)動機，這可是豐田的“明星產(chǎn)品”。它產(chǎn)自日本，被用在第 14 代皇冠、漢蘭達、雷克薩斯 RX 等車型上。是 2.0T 排量，235 馬力，L4 發(fā)動機，最大功率 162kW，最大扭矩 350Nm。它有“雙循環(huán)”“雙噴射”“雙渦管”系統(tǒng)技術(shù)。在低速或冷啟動時，用進氣管噴射改善冷啟動效果，讓發(fā)動機快速達最佳工作溫度，減少積碳和燒機油概率。急加速或大負荷時，用缸內(nèi)直噴，兼顧動力還能降油耗。還有“可切換雙循環(huán)技術(shù)”，需要強動力就用奧托循環(huán)，低負荷就用阿特金森循環(huán)，加上調(diào)整凸輪軸機構(gòu)的超廣角可變氣門正時系統(tǒng)，能在兩種循環(huán)間無縫切換。其“雙渦管”技術(shù)能解決傳統(tǒng)渦輪發(fā)動機遲滯問題，讓動力輸出平穩(wěn)流暢。

再看 5GR-FE 發(fā)動機，這是 2.5 升的 V6 發(fā)動機，產(chǎn)地也是日本，用在銳志等車型上。有 193 馬力，峰值扭矩 236 牛米。它符合中國國情，不挑食，性能不錯。相比四缸渦輪，它更沉穩(wěn)、平順。它由 3GR-FE 發(fā)動機改進而來，技術(shù)基本是十年前的，采用 VVT-i 和多點噴射，沒有缸內(nèi)直噴或混合噴射技術(shù)。

還有 3GR-FE 發(fā)動機，同樣產(chǎn)自日本，用在銳志、雷克薩斯 GS 等車型上。最大功率 170kw，最大扭矩 300Nm，壓縮比 10.5:1，是豐田的旗艦作品。

另外，像豐田皇冠 2.5 升自然吸氣水平 4 缸發(fā)動機，型號是 a25F，最大馬力 192 匹，最大功率 141 千瓦，最大扭矩 238 牛米。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）