電車真的會(huì)比油車省錢嗎？答案是在一定條件下，電車確實(shí)會(huì)更省錢。

如果家里有固定車位，能裝充電樁，且日常通勤大多在市區(qū)，那電車優(yōu)勢(shì)明顯。比如以小鵬 P7 為例，60 度電的電池，晚上 22 點(diǎn)后充電，每度電約 0.3 元，充滿不到 20 元，實(shí)際續(xù)航 300 公里左右，每公里約 0.07 元，而油車每公里要 0.6 元以上，每公里能省約 0.5 元。像比亞迪秦 EV 等車型，車主一年在充電上能比油車省不少。

電車保養(yǎng)費(fèi)用也低，10 萬元的燃油車 6 萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用約 5000 元，純電車約 1000 元，每公里能省約 0.06 元。而且電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件，保養(yǎng)項(xiàng)目少。

但電車也有不省錢的情況。比如車價(jià)，同價(jià)位電車普遍比燃油車低一個(gè)級(jí)別。像比亞迪秦 PLUS，燃油混動(dòng)版起步價(jià) 11.18 萬元，純電動(dòng)版起步價(jià) 13.88 萬元，差價(jià) 2.7 萬元。還有保險(xiǎn)費(fèi)用，電動(dòng)車普遍高于燃油車。

電車保值率也不如油車，3 年車齡的電動(dòng)車平均保值率 42.9%，常見自主車品牌能達(dá) 60%左右。十萬塊的電車多開 3 年會(huì)比油車多虧 2 萬塊左右。

另外，固定充電車位很重要。沒有的話用公用充電樁，成本就高了，每公里可能要 3 毛錢左右。而且電車高速經(jīng)濟(jì)性不如油車，電耗高，還可能有充電排隊(duì)的情況。

所以，電車是否比油車省錢不能一概而論。要綜合考慮用車環(huán)境、行駛里程等因素。如果條件適合，電車能省不少錢；要是條件不滿足，油車可能更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）