哈弗 M6 用的是 6 速手動(dòng)變速箱和 7 擋雙離合變速箱。

6 速手動(dòng)變速箱是一種常見的變速裝置，通過手動(dòng)撥動(dòng)變速桿改變變速器內(nèi)齒輪嚙合位置，從而改變傳動(dòng)比，讓汽車能適應(yīng)不同駕駛工況，比如起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎和加速等。駕駛手動(dòng)擋車時(shí)，得腳踩離合控制變速桿，齒輪是其最基本且重要的組件，換擋過程就是更換齒輪比。

7 擋雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱改進(jìn)而來，具有換擋速度快和平順性好的特點(diǎn)。它用兩個(gè)離合來控制變速，屬于自動(dòng)變速箱的一種。不過，這種變速箱工作時(shí)容易發(fā)熱，在低速行駛換擋時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生頓挫現(xiàn)象。

哈弗 M6 的動(dòng)力總成與上一代哈弗 H6 一樣，1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號為 GW4G15B，最大功率 150 馬力（110 千瓦）/5600rpm，最大扭矩 210 ?！っ?2200-4500rpm。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的就是 6 速手動(dòng)變速箱和 7 擋雙離合變速箱。

自動(dòng)變速器能根據(jù)油門踏板程度和車速變化自動(dòng)變速，駕駛者只需控制加速踏板來控制車速。汽車上常用的自動(dòng)變速器有液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級式機(jī)械自動(dòng)變速器和無級式機(jī)械自動(dòng)變速器等，常見的是液力自動(dòng)變速器，主要由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分，能根據(jù)油門和車速自動(dòng)換擋。

總之，哈弗 M6 的這兩種變速箱各有特點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）