2019 款福克斯搭載的是三缸發(fā)動機。

這款車有兩款動力配置：

- 1.5 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率 90kw，最大扭矩 153 Nm，在 6500 轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，4500 轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 6 速手動變速箱或 6at 變速箱。

- 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 128kw，最大扭矩 243 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1750 至 4500 轉(zhuǎn)/分。配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配 8at 變速箱。

1.5l 車型前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。1.5t 車型前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，多連桿獨立懸架能提高車輛的操控性和舒適性。

雖說三缸發(fā)動機少了一個氣缸，排量會降低，發(fā)動機體積也會減小，工作時產(chǎn)生的油耗更低。但有人覺得三缸發(fā)動機抖動明顯，實際上這是一種必然現(xiàn)象，不過發(fā)動機的晃動一般不會影響汽車的乘坐舒適性。而且隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，三缸發(fā)動機的抖動在逐漸改善。

像一位車主分享的，他的 2019 款三缸?？怂箖蓭?1.5T 鋒潮版，開起來感覺和四缸車沒區(qū)別，抖動甚至更小，車門厚重，隔音不錯，風(fēng)噪控制也好，性能也出色，跑山路、走崎嶇道路都沒問題。所以，2019 款福克斯雖是三缸發(fā)動機，但還是有不少優(yōu)點的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）