福特蒙迪歐混動(dòng)版是一款相當(dāng)出色的車型。

首先，它的動(dòng)力表現(xiàn)出色。搭載 1.5T 油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 140kW，峰值扭矩 220N·m，電機(jī)最大功率 96kW，峰值扭矩 235N·m。這樣的配置使得動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，零百加速僅需 7.5s。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，蒙迪歐混動(dòng)版優(yōu)勢明顯。極限油耗測試中，表顯油耗低至 2.6L/100km，實(shí)際加油跳槍后測得 2.43L/100km。正常使用下，表顯綜合油耗維持在 5L/100km 左右，與官方申報(bào)的 4.86L/100km 綜合工況油耗接近。其百公里費(fèi)用不到 30 元，每公里算下來費(fèi)用不到 3 毛錢，而且還能加 92 號(hào)汽油，進(jìn)一步降低使用成本。

車內(nèi)空間未受影響。無論是后排座椅還是后備箱，都和燃油版車型無異，內(nèi)部乘坐空間仍是同級(jí)別中較為優(yōu)異的表現(xiàn)，軸距達(dá)到 2945mm，后排頭部空間不受溜背造型影響。

動(dòng)力輸出模式清晰易讀，便于了解能耗情況。動(dòng)能回收介入力度得當(dāng)，介入的時(shí)機(jī)和減速力度都比較適中，駕駛者很快就能適應(yīng)，對(duì)乘客也比較友好。

行駛質(zhì)感不錯(cuò)。在市區(qū)基本用電跑，輕快且安靜，和電車無異。上高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為主導(dǎo)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)，底盤扎實(shí)，過彎信心十足。

外觀上和燃油版區(qū)別不大，采用 ST-Line 運(yùn)動(dòng)套件，輪圈更換了覆蓋面積更大的樣式，尾部的 HYBRID 尾標(biāo)可識(shí)別其身份。

蒙迪歐混動(dòng)版的底盤專為大馬力 E-混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)校，懸架系統(tǒng)及副車架采用 LLP 分體設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，操控更靈活，過彎更穩(wěn)定。

科技配置豐富，智能座艙科技感豪華感拉滿，27 英寸高清中控屏搭載帶虛擬人工智行伙伴 VPA 為特征的 SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，能夠秒懂用戶需要。還支持 V2I 車路協(xié)同技術(shù)，讓開車更安全也更舒適。

安全方面，采用高強(qiáng)度籠形車身，最強(qiáng)點(diǎn)可承受 1700Mpa 的壓強(qiáng)，600Mpa 以上高強(qiáng)度剛占比 47%，車身承壓實(shí)測數(shù)據(jù) 8.3 噸。

總之，福特蒙迪歐混動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、空間大、配置高、行駛質(zhì)感好、安全性強(qiáng)，是一款非常值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）