馬自達(dá) RX8 的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)那可是相當(dāng)有特色。

首先，在聲浪方面，雙轉(zhuǎn)子聲浪細(xì)膩綿密，比一般往復(fù)式六缸機(jī)的聲浪更渾厚悅耳，像電車(chē)電機(jī)的低頻嘯叫但更動(dòng)聽(tīng)。

動(dòng)力輸出上，它沒(méi)有渦輪，原廠飛輪配置下轉(zhuǎn)速上升不算快，比起帶渦輪的 RX-7 轉(zhuǎn)速飛升的感覺(jué)是有點(diǎn)遜色。不過(guò)油門(mén)調(diào)教有典型日本車(chē)特征，動(dòng)力輸出梯度大，前段輸出高。

從結(jié)構(gòu)和重量來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕。在保證相同輸出功率水平下，設(shè)計(jì)重量?jī)H為往復(fù)式的三分之二，還省去了不少部件，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。

在實(shí)際駕駛中，靜止加速時(shí)推背感強(qiáng)烈，油門(mén)響應(yīng)靈敏，但踏板踩踏力道要大些。與傳統(tǒng)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，取消了無(wú)用直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，同樣功率下尺寸小、重量輕，振動(dòng)和噪聲較低。

馬自達(dá) RX8 是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，代號(hào) 13b-msp，最大功率 170kw，8200 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放，5500 轉(zhuǎn)每分鐘產(chǎn)生 211 牛米最大扭矩。還采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和輕量化鋁合金缸蓋缸體，保證燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。

這發(fā)動(dòng)機(jī)提供 6 速手動(dòng)和 6 速自動(dòng)變速箱選擇。底盤(pán)懸架高級(jí)，雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，能保證高速和彎道穩(wěn)定性，操控性和乘坐舒適性都很棒。抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭效果好，優(yōu)化車(chē)輪定位和抓地力，高速行駛和過(guò)彎表現(xiàn)出色。

雖說(shuō)它易磨損，維修保養(yǎng)費(fèi)用高，但只要用合適保養(yǎng)用品，精心呵護(hù)，維護(hù)起來(lái)和普通日系車(chē)差不多?？傊?，馬自達(dá) RX8 的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)有其獨(dú)特魅力和優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）