別克 GL8 是在上海的上汽通用凱迪拉克金橋工廠生產(chǎn)的。

這個(gè)工廠具有高度的自動(dòng)化和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。新款 GL8 發(fā)動(dòng)機(jī)罩和尾門由輕質(zhì)鋁合金制成，車頂與側(cè)板拼接部分采用激光釬焊技術(shù)，焊接效率高、速度快、強(qiáng)度高且外形美觀。鋁激光釬焊也應(yīng)用于全鋁尾門的裝配，帶來出色的連接效果。

在安全性方面，新一代 GL8 新研發(fā)的車身框架中高強(qiáng)度鋼的比例達(dá) 73%，超高強(qiáng)度鋼占 26%，車身扭轉(zhuǎn)剛度比上一代增加 45%，提升了整車的安全性、NVH 抑制性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

車身磷化環(huán)節(jié)，金橋廠用“鋯膜預(yù)處理”取代傳統(tǒng)磷化工藝，更環(huán)保、節(jié)能，實(shí)現(xiàn)更細(xì)致的車身表面處理。

涂裝車間實(shí)現(xiàn) 100%全自動(dòng)化率，新一代 GL8 的涂裝工作無需人工進(jìn)入噴漆室，由機(jī)器人完成，保證噴涂質(zhì)量穩(wěn)定、安全、環(huán)保。

在 NVH 性能方面，新 GL8 使用大量 LASD 液體隔音墊，以液體形式噴灑在車身上，比瀝青更環(huán)保、輕量，隔音防振效果更好。

在總裝環(huán)節(jié)，電動(dòng)工具利用率超 80%，通過工業(yè)以太網(wǎng)與扭矩控制系統(tǒng)連接，保證裝配質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的數(shù)據(jù)溯源。車身與底盤結(jié)合采用穿網(wǎng)銷技術(shù)，裝配精度控制在 0.1mm 以內(nèi)。

此外，金橋工廠的總裝車間實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)，同一條生產(chǎn)線最多可生產(chǎn) 7 款不同平臺(tái)的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）