起亞新獅跑的優(yōu)點(diǎn)：

配置 ADAS 主動(dòng)安全系統(tǒng)，提升行車安全性。

外觀方面，前后保險(xiǎn)杠重新設(shè)計(jì)，大燈調(diào)整，視覺(jué)效果出色，還有多樣的輪圈和車身配色可選，彰顯個(gè)性化。

動(dòng)力選擇豐富，有 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0T 48V 輕混系統(tǒng)車型，功率和扭矩輸出較高。

前排座椅支撐調(diào)節(jié)功能多，加熱和冷卻效果好，溫度控制系統(tǒng)能迅速調(diào)節(jié)車廂溫度。

能有效隔絕外部交通和顛簸噪音，城市路況下懸架吸收小顛簸效果佳。

內(nèi)飾品質(zhì)感不錯(cuò)，功能優(yōu)秀，車載技術(shù)一流，觸摸屏尺寸合理且易上手，充電口設(shè)計(jì)人性化，音響出色，駕駛員輔助套件效果好。

價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，13 萬(wàn)起的價(jià)格具備吸引力。

采用新的家族設(shè)計(jì)，車頭飛鏢日行燈和扁平中網(wǎng)等設(shè)計(jì)前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，字母車標(biāo)重新設(shè)計(jì)有新潮氣息。

內(nèi)飾有超長(zhǎng)雙聯(lián)屏，科技感強(qiáng)，出風(fēng)口設(shè)計(jì)別致，配置增長(zhǎng)。

搭載 1.6T 輕混動(dòng)力，油耗和爆發(fā)力表現(xiàn)不錯(cuò)，四驅(qū)技術(shù)也未缺席，有助于提升操控優(yōu)勢(shì)。

起亞新獅跑的缺點(diǎn)：

起亞品牌知名度相對(duì)不高，可能影響消費(fèi)者購(gòu)買決策。

動(dòng)力方面，測(cè)試車配備的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間為 9 秒，對(duì)于升級(jí)版引擎的小型 SUV 來(lái)說(shuō)不太理想。制動(dòng)踏板感稍軟。

直線加速運(yùn)動(dòng)，但彎道上懸掛表現(xiàn)一般，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺乏反饋，動(dòng)力輸出不夠連續(xù)線性。

高速公路行駛時(shí)輪胎噪聲明顯。更高速度和大顛簸下，有明顯輪跳和振動(dòng)。

流線型車頂線條讓身高超過(guò) 1 米 8 的人員感覺(jué)壓抑，內(nèi)部有盲區(qū)，車頂?shù)褪箖?nèi)部感覺(jué)小。

按鈕形狀和大小相同，依賴標(biāo)簽查找控件。

語(yǔ)音命令易混淆含義，車道保持輔助可能誤讀車道標(biāo)記線，提供轉(zhuǎn)向助力不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）