比亞迪 e6 電動(dòng)車是一款不錯(cuò)的車型。

在節(jié)能方面，它百公里能源消耗約 20 度電，僅為燃油車消耗費(fèi)用的 1/3 至 1/4。

安全性上，搭載的鐵電池經(jīng)過(guò)多重嚴(yán)格測(cè)試，安全性能高，不會(huì)爆炸。

這是一款純電動(dòng)跨界車，兼容了 SUV 和 MPV 的設(shè)計(jì)理念。外觀方面，前臉有電路線條的大格柵搭配窄而尖的大燈，設(shè)計(jì)感十足，側(cè)面腰線平，典型的 MPV 風(fēng)格，私密玻璃很貼心。其長(zhǎng)寬高分別為 4560 毫米、1822 毫米、1630 毫米，軸距 2830 毫米。

續(xù)航里程相對(duì)較長(zhǎng)。比如一輛總里程 42970 公里的 e6，完成包含高速和城市路況共 131 公里的行程，測(cè)試得出其實(shí)際續(xù)航里程低于行程電腦估算值，估算續(xù)航里程和實(shí)際可行駛里程的轉(zhuǎn)化率約 0.7，高速和城市駕駛耗電量接近，擁堵路況似乎更費(fèi)電。但總體來(lái)說(shuō)，其續(xù)航能力還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力表現(xiàn)上，電動(dòng)機(jī)最大功率 90 千瓦，最大扭矩 450 ?！っ?，中低速提速不錯(cuò)，80 公里/小時(shí)以下動(dòng)力充足，超過(guò)這個(gè)速度后加速受限，但滿足日常城市駕駛沒問(wèn)題。

實(shí)際使用中，實(shí)用性和性價(jià)比不錯(cuò)。在北京等有政策補(bǔ)貼的地區(qū)，補(bǔ)貼后售價(jià)較合理。雖然在空間上，后排腿部空間不算理想，后備廂容積一般，且地板和開口偏高，拿取大件行李不便，但滿足日常使用沒問(wèn)題。內(nèi)飾和配置方面，中控臺(tái)有 MPV 風(fēng)格，三塊液晶屏幕組成的中央儀表盤科技感強(qiáng)，配置上像無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤等為全系標(biāo)配，高配車型還有導(dǎo)航、倒車影像、定速巡航等功能，但也存在全系沒有電動(dòng)天窗和后排出風(fēng)口、后排座椅只能整體放倒的不足。

總之，比亞迪 e6 電動(dòng)車?yán)m(xù)航不錯(cuò)，動(dòng)力能滿足日常，空間和配置有優(yōu)有劣，綜合表現(xiàn)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）