atsl 怠速一陣一陣抖動，可能有以下這些原因。

發(fā)動機(jī)缺缸。這是比較常見的一個因素，會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，導(dǎo)致怠速抖動。遇到這種情況，得趕緊去專業(yè)的汽車維修店檢查和維修。

燃燒不良。燃油中膠質(zhì)雜質(zhì)太多，或者使用了不合適的油品，都可能造成燃燒不良，從而引發(fā)怠速抖動。這時候可以清理一下油路，加油時加入一定量的洗滌劑，然后高速行駛一段路程，有助于改善情況。

積碳過多。積碳問題也會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，造成怠速抖動。可以使用高效燃油清洗劑在不拆卸的情況下清洗油路，這是個高效經(jīng)濟(jì)的解決辦法。

氧傳感器受損。氧傳感器主要監(jiān)測發(fā)動機(jī)油氣比，一旦損壞，油氣比失衡，不但會導(dǎo)致怠速抖動，還會使油耗突然增加。車輛行駛時排氣筒會排出顏色更深的廢氣，這時就需要更換氧傳感器。

配件故障。通過電腦檢測故障代碼能得知測試結(jié)果，如果是附件出現(xiàn)故障，更換就比較簡單。

ATSL 是凱迪拉克旗下的一款中型轎車，和寶馬 3 系等是競爭車型。它的車身尺寸為長 4730 毫米、寬 1824 毫米、高 1426 毫米，軸距達(dá) 2860 毫米。搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率 279 馬力，最大扭矩 400 牛米，在 5500 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，2900 到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，還使用鋁合金缸蓋和缸體，能降低發(fā)動機(jī)重量，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的是 8AT 變速箱，能提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤方面，前懸架是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，能提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）