汽車后輪胎翼子板的材質(zhì)通常有鋼板、塑料和鋁合金這幾種。在眾多普通汽車中，塑料材質(zhì)的翼子板應(yīng)用得最為廣泛。

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因其形狀及位置似鳥翼而得名，分為前翼子板和后翼子板。前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間，所以設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用“車輪跳動(dòng)圖”來驗(yàn)證其設(shè)計(jì)尺寸是否合適。而后翼子板沒有車輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，會(huì)略顯拱形弧線并且向外凸出。

有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個(gè)整體，生產(chǎn)時(shí)一氣呵成。翼子板的作用是在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，這就要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。

比如桑塔納轎車左右前輪的上方翼子板，是用增韌改性 PP 經(jīng)注射成型而成；重卡斯太爾王的翼子板采用 FRP 玻璃鋼 SMC 材料制作；斯太爾 1491 的翼子板則采用 PU 彈性體制作。未來，用 PA/PP 合金注射成型是一種較為廣泛的發(fā)展方向。

有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成，這種塑性材料具有緩沖性，比較安全。別克英朗的后翼子板采用了一種具有一定彈性的塑性材料制作而成，能夠提供更高的安全性。

總之，汽車后輪胎翼子板的材質(zhì)選擇取決于車輛的設(shè)計(jì)、性能需求和成本等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）