奔馳 GLK300 正時校對步驟如下：

1. 斷開蓄電池接地電纜。

2. 用火花塞套筒拆下所有火花塞。

3. 透過火花塞孔，用手動扳手或套筒轉動曲軸卷軸固定螺栓，使 1 缸活塞接近上止點。拆下曲軸位置傳感器后面約 5cm 的盲塞螺栓，用手安裝并擰緊專用工具 2。再次順時針轉動曲軸，使曲軸的曲柄與專用工具接觸，然后逆時針轉動曲軸約 30°至 60°。

4. 用手動工具輕輕轉動進氣和排氣凸輪軸，使 1 缸的進排氣凸輪處于進排氣門全部關閉的位置，即所謂的“前八”，然后將專用工具從氣缸蓋后平面緊緊放入進排氣凸輪軸的正時槽中。

5. 按照發(fā)動機曲軸的正常旋轉方向，用工具再次轉動曲軸皮帶輪固定螺栓，使曲軸與專用工具緊密接觸。

6. 拆下曲軸皮帶輪固定螺栓，拆下曲軸皮帶輪，找一個 M6×18 螺栓，用手擰緊螺栓，將曲軸皮帶輪固定在發(fā)動機的計時器蓋上。注意，固定螺栓只能用手擰緊，曲軸皮帶輪應垂直向下，并對準計時器蓋上的螺栓孔。

7. 拆下右側氣缸蓋上的排氣凸輪軸和進氣凸輪軸 1 和 2。

8. 斷開舊的發(fā)動機正時鏈條。

9. 拉入新的發(fā)動機正時鏈條，并鉚接。

10. 沿發(fā)動機運轉方向，將發(fā)動機曲軸轉動到 1 號氣缸點火上止點前 55°的曲軸轉角。左側氣缸蓋上進氣凸輪軸 1 和排氣凸輪軸 2 上的脈沖輪標記必須位于凸輪軸霍爾傳感器孔的中心。若未對中，沿發(fā)動機旋轉方向將發(fā)動機曲軸再轉動一圈。

11. 沿著發(fā)動機的運轉方向轉動發(fā)動機曲軸，從 1 號氣缸點火上止點后 95 度的曲軸轉角轉動到 40 度的曲軸轉角。

12. 將右側氣缸蓋上的進氣凸輪軸 2 和排氣凸輪軸 1 安裝到基本位置。標記朝上，與缸蓋罩上的接觸面對齊。

13. 沿發(fā)動機運轉方向轉動發(fā)動機曲軸，在前蓋安裝在氣缸蓋上的情況下，檢查點火上止點前 55°曲軸角處凸輪軸的基本位置。進氣凸輪軸 1 和排氣凸輪軸 2 上的脈沖輪標記必須位于凸輪軸霍爾傳感器孔的中心。

14. 安裝火花塞。

15. 將接地電纜連接到蓄電池上。

16. 執(zhí)行發(fā)動機測試操作，檢查發(fā)動機是否泄漏。

檢查凸輪軸的基本位置：

1. 拆下發(fā)動機前蓋。

2. 拆下凸輪軸上的霍爾傳感器。

3. 沿發(fā)動機運轉方向轉動發(fā)動機曲軸，直到發(fā)動機處于點火上止點前 55°的曲軸轉角，并檢查凸輪軸的基本位置。皮帶輪上的標記必須與正時箱蓋的定位邊對齊，脈沖輪上的標記必須位于霍爾傳感器的孔中。如有必要，調(diào)整凸輪軸的基本位置。

4. 按照與拆卸相反的順序安裝。

5. 執(zhí)行發(fā)動機測試操作，檢查發(fā)動機是否泄漏。

調(diào)整凸輪軸的基本位置：

1. 拆下排氣凸輪軸的凸輪軸調(diào)整器。

2. 拆下張緊軌螺栓，將張緊軌從正時箱中向上拉出。安裝前，在張緊軌螺栓上涂抹密封膠。

3. 提起發(fā)動機正時鏈條，從進氣凸輪軸向前拉動凸輪軸調(diào)整器。

4. 提起發(fā)動機正時鏈條，并將凸輪軸調(diào)整器轉到基本位置。

5. 按照與拆卸相反的順序安裝。

6. 進行發(fā)動機試運轉，檢查是否泄漏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）