紅旗 H9 是自動擋，不是手動擋。它搭載的是 7 速濕式雙離合變速箱，為手自一體。

這款手自一體變速箱有不少優(yōu)點。它結合了手動換擋和自動換擋的特點，能讓駕駛者根據(jù)需求和駕駛情況手動選擇擋位，增加了駕駛樂趣和操控性。比如在需要快速超車或爬坡時，手動換擋能更好地發(fā)揮發(fā)動機的動力。

從動力表現(xiàn)看，紅旗 H9 匹配手自一體變速箱，百公里加速時間為 6.5 秒，動力不錯，能滿足日常使用。

而且，這臺 DCT400 變速箱是一汽紅旗自主研發(fā)的，是國內首款量產的高端縱置自動變速箱，是紅旗自主動力總成的戰(zhàn)略性產品。紅旗 H9 不僅變速箱是自主研發(fā)，底盤和發(fā)動機也是。

車內配置豐富，全液晶儀表盤及中控液晶大屏提升了科技化氛圍，中控液晶屏還集成了紅旗 Smile 1.0 智能車載系統(tǒng)。配置方面，有雙 12.3 英寸屏幕、后排液晶顯示屏、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風/按摩、后排座椅電動調節(jié)、右后位一鍵舒躺、電吸門、四區(qū)自動空調、BOSE 12 揚聲器音響系統(tǒng)、大尺寸 HUD 抬頭顯示器等。

車窗玻璃采用雙層夾膠玻璃和三圈完整密封條，在胎噪和發(fā)動機噪音控制方面表現(xiàn)較好。不過，后視鏡與 A 柱間的亂流沒能消除，車速越高風噪越大，這是前排的一點困擾。另外，長時間行駛后，渦輪的介入與退出會有獨特聲音。但總的來說，紅旗 H9 的手自一體變速箱能提供便捷的自動換擋功能，又能滿足一定的操控需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）