中國銷量最多的車型號一直在變化，不同年份有所不同。

2023 年，銷量領(lǐng)先的車型有特斯拉 Model Y，其國內(nèi)零售量達 456,394 輛。日產(chǎn)軒逸憑借出色性價比，累計銷量 37.61 萬輛。大眾朗逸累計銷量 345,879 輛。比亞迪元 PLUS 累計銷量 309,835 輛。比亞迪秦 PLUS DM-i 以 30.74 萬輛的成績表現(xiàn)出色。五菱宏光 MINI 是微型車銷量冠軍，累計銷量 30.54 萬輛。比亞迪海豚累計銷量 27.24 萬輛。本田雅閣成為中級車銷量冠軍，累計銷量 23.6 萬輛。豐田凱美瑞在 B 級轎車市場排名前列，累計銷量 23.1 萬輛。豐田卡羅拉累計銷量 21.6 萬輛。

2022 年，哈弗 H6 是全國銷量第一的車。它連續(xù) 80 多個月蟬聯(lián)月度冠軍，年銷量能達到 40 萬。10.2 萬元的起步價很有吸引力，配置和性能超過售價，性價比高。動力方面很強，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 165kw，峰值扭矩 385N.m，變速器是自主研發(fā)的 7 速雙離合變速箱，百公里加速能做到 7.6S。在細節(jié)上融入很多運動元素，有炫黑和火星紅兩種車身顏色，內(nèi)飾是黑紅配色賽車風格座椅，還有全面的安全配置和智能互聯(lián)功能。

2021 年，按照單一車型來看，年度最暢銷的是日產(chǎn)軒逸，其優(yōu)勢在于降價和新老車型同堂銷售。朗逸排名第二，它有穩(wěn)定的銷量。哈弗 H6 位列第三，靠著第二代改款車型和第三代全新產(chǎn)品同堂銷售，重回巔峰。豐田卡羅拉位列第四，第十二代車型上市，TNGA 架構(gòu)平臺助力。大眾速騰位列第五，在 A+級別細分市場難尋敵手。別克全新英朗位列第六，重啟四缸發(fā)動機配合大幅優(yōu)惠刺激了銷量。五菱宏光位列第七，超低售價和相對穩(wěn)定的質(zhì)量受歡迎。長安 CS75 位列第八，得益于 CS75 PLUS 車型。本田思域位列第九，在售價不低且優(yōu)惠少的情況下實現(xiàn)微增長。本田 CR-V 位列第十，與兄弟車型皓影互補雙贏。

2020 年，銷量冠軍依然是日產(chǎn)軒逸，其在下半年的表現(xiàn)出色。朗逸排名第二，但產(chǎn)品力下滑。哈弗 H6 位列第三，前期受大環(huán)境影響，后期靠改款和新產(chǎn)品同堂銷售煥發(fā)生機?？_拉位列第四，TNGA 架構(gòu)平臺提升了其實力。

不同機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可能存在差異，但上述車型都是在中國汽車市場中表現(xiàn)出色、銷量較高的型號。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）