凱迪拉克買的人少，主要有以下這些原因。

品牌形象方面，它有點模糊，不像 BBA 那么清晰明確，讓人難以記住其顯著特點，目標客戶畫像也不清晰，得重新塑造。

市場定位不太準，在美國被當豪華車，在中國卻定位有點混亂，導致和消費者需求脫節(jié)。

設(shè)計上，傳統(tǒng)風格缺乏新意，跟不上時代，尤其對喜歡時尚前衛(wèi)的年輕消費者沒啥吸引力。

技術(shù)上，創(chuàng)新投入少，缺乏獨特亮點，競爭對手都有很多新技術(shù)，它沒帶來太多驚喜，就沒了競爭力。

售后服務也有問題，技術(shù)支持、維修保養(yǎng)、備件供應都有不足，消費者不太滿意。

價格方面，不具競爭力，雖有豪華配置，但定價沒匹配消費者需求，購買有門檻。

另外，凱迪拉克車型也有自身一些問題。比如維修保養(yǎng)便利性和保值性不如日系和德系車，成本高，保值率低。像凱迪拉克 XT4，后排空間小，中控屏幕小，剎車偏硬，內(nèi)飾異味大，發(fā)動機冷啟動噪音大。還有在一些國家和地區(qū)，用車屬性不同，很多家庭車多，選擇更豐富。在歐美，道路情況也影響其銷售，它多是中大型車，不太適合道路狹窄的地方。在豪華車市場，競爭對手太強，比如 BBA 占據(jù)中高端市場，凱迪拉克產(chǎn)品布局還重疊?？傊?，凱迪拉克要想賣得好，得在品牌形象、定位、設(shè)計、技術(shù)、售后、價格和產(chǎn)品自身等方面好好改進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）