三菱歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。

它搭載了 2.0 升和 2.4 升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為原裝進(jìn)口。

2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 166 馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。其搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，匹配 CVT 變速箱。

2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 192 馬力和 235 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4200 轉(zhuǎn)每分鐘。同樣搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，也匹配 CVT 變速箱。

進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)保證了質(zhì)量穩(wěn)定性，在油耗方面也有出色表現(xiàn)，車主平均百公里油耗僅 8L 左右。而且其高效動(dòng)力保障了動(dòng)力輸出，高環(huán)保特性還降低了能量損失，達(dá)到省油效果。

此外，歐藍(lán)德配備的 CVT 變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，鋼片鏈條可在錐輪上移動(dòng)。前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，保證了車輛的舒適性和操控性。

總之，三菱歐藍(lán)德的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，質(zhì)量可靠，為車輛的整體表現(xiàn)提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）