哈佛 H9 適時(shí)四驅(qū)是一種能根據(jù)車輛行駛狀況自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換的驅(qū)動(dòng)方式。

平時(shí)多數(shù)時(shí)候，車輛是兩驅(qū)狀態(tài)，能省油。但在特定情況，如路面濕滑、松軟，或遇到爬坡等需更多抓地力和牽引力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)讓車輛變成四驅(qū)，將動(dòng)力分配到四個(gè)輪子上，保證車輛的穩(wěn)定性和通過性。

哈佛 H9 作為一款中大型 SUV，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有很多好處。比如在濕滑路面，四驅(qū)能讓車不打滑，更安全；正常公路行駛，兩驅(qū)能省油。

哈佛 H9 配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：

- 2.0 升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，有 224 馬力和 385 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 到 3600 轉(zhuǎn)每分鐘，有雙 vvt 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，配 8at 變速器。

- 2.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有 190 馬力和 420 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1400 到 2400 轉(zhuǎn)每分鐘，有缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，配 8at 變速器。

它的前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿整體橋懸架。這種懸架組合能提升車輛的越野性能和脫困能力?？傊?H9 的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合其動(dòng)力和懸架配置，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）