廣汽本田雅閣十代混動(dòng)怎么樣
廣汽本田雅閣十代混動(dòng)很不錯(cuò)。
動(dòng)力方面,它起步輕快,中段 60km/h -120km/h 提速感足夠,在城市高速穿梭超車(chē)都很輕松。相比 1.5T 高功率版本,起步優(yōu)勢(shì)明顯。雅閣混動(dòng)共有 4 種行駛模式,經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式優(yōu)先純電行駛,大油門(mén)或電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)供電;純電模式需電池電量 3 格以上,深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)介入;運(yùn)動(dòng)模式起步就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),停車(chē)等待時(shí)會(huì)給電池充電。
混動(dòng)系統(tǒng)方面,十代雅閣混動(dòng)搭載第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng),由升級(jí)后的 2.0L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成,還配備全新 IPU 系統(tǒng),沒(méi)有傳統(tǒng)變速機(jī)構(gòu),減少傳動(dòng)損耗,動(dòng)力傳輸直接高效,還能降低車(chē)重。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 146 馬力,峰值扭矩 175 ?!っ祝姍C(jī) 135 千瓦、315 ?!っ祝C合最大功率 158 千瓦。
底盤(pán)方面,新一代雅閣混動(dòng)底盤(pán)厚實(shí),能更好吸收振動(dòng),處理坑洼迅速,不會(huì)讓乘客感到不適。它保留了燃油版的底盤(pán)質(zhì)感,沒(méi)因混動(dòng)做特殊調(diào)教。
駕駛感受上,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí) NVH 優(yōu)化較好,啟動(dòng)動(dòng)作不明顯,人體能感知到振動(dòng)和噪聲。各種工作模式切換平滑。
油耗方面,官方工況綜合油耗 4.0L/100km,實(shí)際駕駛中,城市行駛一箱油能跑 1000 公里,綜合油耗 4.2 - 4.4 左右,高速 120 時(shí)速左右油耗 5.5 左右。
空間上,車(chē)內(nèi)空間寬敞,后排能蹺二郎腿,儲(chǔ)物空間大,后備箱也夠大。
操控上,容易上手,拐彎并線超車(chē)流暢,方向精準(zhǔn),但混動(dòng)車(chē)型轉(zhuǎn)向比大,調(diào)頭和倒車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑大。
外觀漂亮,溜背造型有超跑感覺(jué),線條感強(qiáng),前臉有魅力。
內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚,有高級(jí)感。
綜合來(lái)看,廣汽本田雅閣十代混動(dòng)性價(jià)比高,是一款值得選擇的車(chē)型。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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