吉利遠(yuǎn)景 X1 的底盤結(jié)構(gòu)如下：

前懸架采用麥弗遜式懸掛，這種懸掛成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，有利于緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局。不過因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)側(cè)面支撐不足，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯。

遠(yuǎn)景 X1 采用半框副車架，和熊貓類似。副車架能提高舒適性，減少懸掛對(duì)車身的沖擊，具有可再生性，容易實(shí)現(xiàn)平臺(tái)概念。

后懸架為非獨(dú)立扭力梁設(shè)計(jì)，這是小型車常用的后懸架方案，舒適性相對(duì)較差。但從一些細(xì)節(jié)仍能看到與熊貓的相似之處。

底盤滿載高度約 17cm，最小離地距離 16cm，對(duì)于小型 SUV 來(lái)說是正常數(shù)據(jù)。

前防撞梁是金屬材質(zhì)，雙口形狀，閉合結(jié)構(gòu)，前端鋼板有加強(qiáng)槽，能提高本體強(qiáng)度。吸能盒也是金屬材質(zhì)，多邊形閉合梯形筒身結(jié)構(gòu)。但遠(yuǎn)景 X1 沒有后防撞梁和吸能盒，不過尾部左右后縱梁上有三點(diǎn)式螺栓孔，可能為加裝預(yù)留。

總的來(lái)說，對(duì)于一款小型 SUV，遠(yuǎn)景 X1 底盤用料扎實(shí)，懸掛是常見的前麥弗遜+后扭力梁結(jié)構(gòu)，減震器行程長(zhǎng)，舒適性不錯(cuò)。雖然底盤結(jié)構(gòu)和熊貓相似，但廠家做了優(yōu)化和調(diào)校，讓車更具競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)者花同樣的錢能買到更扎實(shí)舒適的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）