哈弗 H6 的車身鋼板材質(zhì)主要是雙面鍍鋅鋼板。其車身結(jié)構(gòu)和材料應(yīng)用有諸多出色之處。

首先，在高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用方面，第三代哈弗 H6 表現(xiàn)優(yōu)異，高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例高達(dá) 71.61%，遠(yuǎn)超同級(jí)甚至部分合資車型。這種高比例的高強(qiáng)鋼使用，使得車身重量更輕，燃油效率更高，耐碰撞性更強(qiáng)，能大程度確保乘客安全。

其次，在熱成型鋼的應(yīng)用上，哈弗 H6 也有出色表現(xiàn)。熱成型鋼最高強(qiáng)度可達(dá) 2000Mpa，一般應(yīng)用在車身骨架的關(guān)鍵部位，如 A 柱、B 柱、車門防撞梁等，在受到撞擊時(shí)能起到牢固支撐作用，保護(hù)內(nèi)部駕乘人員安全。

再者，哈弗 H6 的防撞梁采用 980MP 超高強(qiáng)鋼輥壓工藝，提升了碰撞性能。同時(shí)，基于檸檬平臺(tái)全鋁車身研發(fā)生產(chǎn)及底盤鋁材的應(yīng)用，不僅提升了車身鋼性，還使整車重量降低 100kg，操控手感和性能表現(xiàn)大幅提升。

此外，哈弗 H6 還采用包洛式骨架及激光焊接車身，構(gòu)建了堅(jiān)固的安全車架，配合全球化高標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝，賦予了車輛更安全的車身。

在碰撞測試方面，哈弗 H6 表現(xiàn)出色。根據(jù) C-NCAP 數(shù)據(jù)，在 100%正面碰撞、40%正面碰撞和側(cè)面碰撞三項(xiàng)測試中均有良好得分，獲得五星成績。其籠式車身結(jié)構(gòu)將強(qiáng)度最高的鋼板集中在客廂，比例高達(dá) 65%，對(duì)車內(nèi)人員的安全保護(hù)非常有利。

總之，哈弗 H6 在車身鋼板材質(zhì)的選擇和應(yīng)用上，都充分體現(xiàn)了對(duì)安全和品質(zhì)的極致追求，為駕乘者提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）