19 款途勝于 2018 年 11 月 23 日上市。

這款車是北京現(xiàn)代的旗艦車型，在很多方面都有出色表現(xiàn)。

空間塑造上深諳國內(nèi)消費者喜好，動力系統(tǒng)選擇兼顧了經(jīng)濟(jì)性和操控樂趣。試駕過程中體驗了多種路況，包括盤山路、高速公路和城市道路。其駕駛模式非常出色，有經(jīng)濟(jì)適用的 ECO 模式、動力強勁的 SPORT 模式、兼顧動力經(jīng)濟(jì)的 COMFORT 模式，還新增了 SMART 模式。通過 AI 人工智能技術(shù)，駕駛者能根據(jù)不同路況選最佳駕駛模式，獲得最佳駕駛狀態(tài)和操控體驗。

內(nèi)飾方面，采用淺色調(diào)設(shè)計，金屬質(zhì)感中控臺簡潔利落。中控臺上有嵌入式 6 碟 CD、FM/AM 及卡帶，自動恒溫空調(diào)且?guī)к噧?nèi)、外氣溫指示，對南方地區(qū)用戶更實用。真皮方向盤可兩方向調(diào)節(jié)。全車共有 7 個揚聲器，副駕駛座椅下方還設(shè)了一個低音單元。

外觀上，全新設(shè)計讓造型有新變化，整體更年輕，配置豐富，性價比高，搭配智行安全系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)，貼合年輕消費者。但也有不足，比如車輛 NVH 有提升空間，懸架調(diào)校有些硬，前臉設(shè)計部分消費者覺得丑。

中美兩款途勝在外觀結(jié)構(gòu)上大致一致，整車外觀尺寸基本相同，美版在高度和車身長度上有略微差異，軸距均為 2670mm。

總之，19 款途勝的上市為消費者提供了更多選擇，也提升了 SUV 市場的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）