阿特茲改裝輪轂與加寬輪胎是可行的，但需要謹(jǐn)慎考慮一些因素。

如果您想將阿特茲原車輪轂 19/7.5j 輪胎 225/45r19 改為輪轂 19/8.5j 輪胎 245/40r19，這存在一定風(fēng)險(xiǎn)。如果 ET 小于 35，蹭葉子板內(nèi)襯的可能性非常大，而且通常是打方向時(shí)輪胎外側(cè)的胎肩蹭內(nèi)襯。

在改裝時(shí)，不要僅僅為了增加抓地力而盲目加寬輪胎。記住，在同樣抓地力的情況下，選最窄的輪胎才是明智之舉。因?yàn)榧訉捿喬?huì)增加懸掛的負(fù)荷和輪胎滾動(dòng)阻力。

有車主的改裝案例可供參考。比如最早有車主為阿特茲改裝了戴卡推出的二代馬六睿翼的美版原車 18 寸輪轂，搭配日本原裝的普利司通 RE11 輪胎。雖然胎噪在低速時(shí)比原廠大，但六十碼以后差不多，且運(yùn)動(dòng)性能出色，抓地力更強(qiáng)，車身降低一公分，高速更穩(wěn)。

還有車主將輪轂從 18 寸改為 19 寸，選擇了 CX4 原廠的 19 寸輪轂，搭配 225/45/19 的輪胎。改裝后韓泰噪音比之前小，不過起步變慢，高速穩(wěn)定性稍差。

總之，阿特茲改裝輪轂與加寬輪胎可行，但要綜合考慮各種因素，選擇合適的尺寸和輪胎，以確保行駛安全和性能提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）