卡羅拉雙擎 e+是插電混動。

卡羅拉雙擎 e+搭載了 1.8 升自然吸氣發(fā)動機與永磁同步電機，匹配 E-CVT 無級變速箱，并配備了 10.5kWh 的鋰電池。在參數(shù)上，發(fā)動機最大馬力 99Ps，最大扭矩 142N·m；電動機最大馬力 72Ps，最大扭矩 207N·m，在純電 EV 模式下，可續(xù)航 55km。當電池電量較低時，可自動切換至混動的 HV 模式，得益于豐田成熟的混動系統(tǒng)，在滿電滿油的情況下，卡羅拉雙擎 E+可續(xù)航 985km。

插電混動汽車與普通的混動汽車不同。它可以使用外部電源給動力電池充電，純電模式下續(xù)航里程更長，尾氣排放量更低，燃油經(jīng)濟性更好。

卡羅拉雙擎 e+的外觀方面，與燃油版卡羅拉設計風格相似但有獨特之處。車頭有藍色車標裝飾線和中網(wǎng)裝飾線，凸顯新能源身份，兩側的 LED 大燈配合點狀鍍鉻裝飾進氣格柵，運動感更強。車身側面線條流暢，前翼子板有新能源標識，腰線從前翼子板延續(xù)到車尾，車尾粗壯的鍍鉻飾條連接兩側尾燈，視覺沖擊感強。

內飾方面，與燃油版卡羅拉相似，簡約時尚，藍色的儀表盤裝飾和藍色的電子排擋桿彰顯新能源身份，運動感足。

車身尺寸為 4635*1775*1470mm，軸距為 2700mm，車內空間表現(xiàn)不錯，前后排頭部和腿部空間較寬裕，后備箱因加裝動力電池占據(jù)部分空間，但能滿足日常家用。

在日常用車成本上，卡羅拉雙擎 e+混動狀態(tài)下綜合油耗為 4L/100km，相比同級別燃油車每一萬公里能省三千多元油錢。而且支持 55km 的純電續(xù)航，自家能裝充電樁的話，充滿電只需幾塊錢。保養(yǎng)方面，E-CVT 變速箱完全免維護，動力電池享受 8 年/20 萬公里質保。

總之，卡羅拉雙擎 e+基于豐田成熟穩(wěn)定的混動技術和良好口碑，在各方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）