星途攬?jiān)率褂玫陌l(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為 SQRF4J20C。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著諸多出色的特點(diǎn)。它采用橫置布局，排量為 2.0L，有 4 個(gè)氣缸和 4 個(gè)氣門。最大馬力可達(dá) 261Ps，最大功率為 192KW，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500rpm，最大凈功率為 183kW，最大扭矩為 400N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1750 - 4000rpm。

在性能方面，它堪稱強(qiáng)勁。比如最大馬力可達(dá) 254 匹，最大扭矩能達(dá)到 390 牛·米，動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)于傳統(tǒng) 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。定位大 7 座 SUV 的攬?jiān)聭{借這套動(dòng)力系統(tǒng)甚至能夠跑進(jìn) 8 秒。而且在低扭下表現(xiàn)很好，渦輪遲滯被控制得很棒。這主要得益于更先進(jìn)的增壓器匹配技術(shù)，渦輪尺寸達(dá)到同級(jí)最小，葉片質(zhì)量更輕，能讓動(dòng)力輸出的爆發(fā)點(diǎn)提前至中低轉(zhuǎn)速區(qū)間。還使用了 VVT 中置技術(shù)，縮短油路，使發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度提升 30%。同時(shí)采用電子控制增壓器，通過(guò) ECU 電控技術(shù)，根據(jù)不同工況控制增壓器，提升百公里加速性能和超車工況。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，它使用了第二代智能熱管理系統(tǒng)，能夠達(dá)到 38%的黃金熱效率，升功率高達(dá) 93.5kW。配合高達(dá) 1:10.2 的高壓縮比，在小負(fù)荷應(yīng)用米勒循環(huán)技術(shù)，提前關(guān)閉進(jìn)氣門，確保進(jìn)氣量的同時(shí)縮短進(jìn)氣時(shí)間，降低泵氣損失；在大負(fù)荷應(yīng)用米勒循環(huán)技術(shù)，提前關(guān)閉進(jìn)氣門降低壓縮上止點(diǎn)燃燒氣溫度，減弱爆震傾向，提高燃燒效率，大大提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在輕量化方面，使用鑄鋁缸體，輕質(zhì)鋁合金材料占發(fā)動(dòng)機(jī)總質(zhì)量 38%以上，總重量?jī)H為 137.5kg。還奉行“在合適的地方，用合適的材料，以合適的方法，追求極致輕量化”原則，通過(guò)一系列集成式功能設(shè)計(jì)，如正時(shí)罩蓋集成懸置支架功能減重約 1.2kg，缸蓋集成排氣歧管減重約 2.3kg。

為提供靜謐駕乘感受，使用 LUK 鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、AAM 剪式雙平衡軸以及 NOK 彎扭減振器等“黑科技”，將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲壓級(jí)降至 61.8 分貝，車內(nèi)聲壓級(jí)低至 39 分貝。還通過(guò)第二代智效燃燒系統(tǒng)及 350bar 超高壓直噴系統(tǒng)，最大化降低功率損耗，滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

在保養(yǎng)方面，需要定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾芯，定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)良好，定期保養(yǎng)水箱，進(jìn)行燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)清洗，并定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)氣門處積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）