第四代漢蘭達發(fā)動機是進口的。

它所使用的 2.0T 發(fā)動機是全新的全進口發(fā)動機。這臺發(fā)動機代號為 S20A，最大功率 182kW，峰值扭矩高達 380N·m，采用了海外版雷克薩斯 RX 2.4T 發(fā)動機的同款技術(shù)，熱效率可達 36%，且擁有 11:1 的高壓縮比。相比上一代漢蘭達所使用的機器，這臺全新的進口 2.0T 發(fā)動機在性能上有顯著提升，功率增加了 20kW，扭矩增加了 30N·m。

在實際駕駛中，這臺發(fā)動機的表現(xiàn)也很出色。在城市生活中，它的動力輸出特性是閑庭信步的從容自信。到了中高速的短途郊游場景，其真正實力得以顯現(xiàn)，提速超車足夠利索，動力儲備帶來的快感是雙擎版給不了的。而且發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運作時，噪音控制相當?shù)轿弧?/p>

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，漢蘭達 380T 四驅(qū)車型選擇了 DTV 動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，除了可以實現(xiàn)前后軸動力進行 100:0 - 50:50 分配，還能夠動態(tài)按比例分配兩個后輪的動力，在越野性能和操控性能上有更好的表現(xiàn)，面對輕越野路段也能輕松應對。

總之，第四代漢蘭達的這臺進口 2.0T 發(fā)動機在性能、技術(shù)和實際駕駛體驗上都有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）