雪鐵龍C6燒機油的表現(xiàn)及原因是什么?
雪鐵龍 C6 燒機油,通常有這些表現(xiàn):
每天早晨第一次著車時,后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出,過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似情況。機油量會明顯減少。
燒機油的原因主要有以下這些:
1. 活塞積碳過多:這會影響活塞環(huán)彈性,降低其密封性能,讓機油易進入燃燒室被燃燒,還會加大活塞與氣缸壁的磨損,使兩者間隙變大,增加機油消耗。
2. 氣門油封老化或損壞:導致密封性能下降,機油順著氣門滲入氣缸,和燃油混合燃燒。
3. 活塞間隙過大:汽車使用時間長,活塞積碳且有磨損,不處理會導致活塞環(huán)與缸體密封不嚴,機油在機油泵作用下竄入燃燒室,嚴重時會爆缸。
4. 機油油量問題:機油量過多,容易產(chǎn)生膠狀積碳,引發(fā)燒機油。
5. 缸墊損壞或老化:密封效果不好,機油流入燃燒室燃燒。
6. 氣門室蓋老化:機油進入燃燒室參與燃燒。
7. 活塞環(huán)堵塞或卡滯:油路燃燒高溫導致。
對應的解決辦法如下:
1. 定期使用合適的機油保養(yǎng),減少積碳形成,保持發(fā)動機良好運行,降低燒機油風險。
2. 及時更換老化或損壞的氣門油封,保證氣門密封性。
3. 對于活塞間隙過大的情況,更換活塞環(huán)、活塞,必要時更換缸套,平時注意定期清理活塞環(huán)積碳。
4. 抽出多余的機油,可去維修店讓維修人員處理,也可自己用醫(yī)用注射管和塑料管抽取。
5. 檢查確定是缸墊損壞,更換缸墊解決燒機油故障。
6. 先到 4S 店更換氣門室蓋,同時修復疏通活塞環(huán)。
7. 行駛低于 15 萬公里的發(fā)動機,發(fā)現(xiàn)消耗機油過快,缸壓正常的情況下,使用司有普的無損修復技術釋放活塞環(huán),使用 6 次即可解決。使用修復劑前,要先檢查配件是否有問題。
需要注意的是,修復燒機油時,千萬不要泡缸,以免導致缸壁腐蝕、油底殼腐蝕、氣門油封損壞等問題。也不要怠速幾小時疏通,會導致機油底殼噴漆腐蝕、堵塞機油濾網(wǎng)、損壞機油底殼密封墊、影響曲軸和凸輪軸油封等。最安全的修復方式是行駛中修復,同時加入機油和燃油箱,氣環(huán)油環(huán)堵塞燒機油都能解決。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<