三元鋰電池零下 10 度可以用。

正常情況下，像搭載刀片電池的比亞迪漢在零下 10 度以下仍能放出常溫下 90%的電，放電功率和三元鋰電池基本持平。

三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池有一些優(yōu)勢。磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命長、能量密度相對低，低溫效果特別不好，低于-10°C 衰減很快，不到 100 次充放電循環(huán)，容量就可能降到初始的 20%。而三元鋰電池循環(huán) 3900 次后，剩余容量還有 66%，1C 循環(huán) 2500 次后才下降到 80%初始容量，且能量密度可達(dá) 180Wh/kg，還有提升空間。

不過，低溫對三元鋰電池也有影響。在零下 10 度時，容量可能會降低，一般會減少 20%左右。但目前有三元低溫充電電池和放電電池，比如磷酸鐵鋰系統(tǒng)在-20°C 低溫 0.5C 充電、-40°C 低溫 0.2C 充電，都有不錯的充放電循環(huán)表現(xiàn)。

還有像東莞鉅大電子有限公司研發(fā)出的零下 40 度還能正常工作的磷酸鐵鋰電池，通過使用專有電解液配方和特殊功能原料，加上領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)，保證了電池在極低溫度下仍能高效放電。其特點(diǎn)包括內(nèi)阻低、在-40°C 0.2C 放電容量超初始 90%、-50°C 0.2C 放電容量超初始 75%、工作溫度范圍寬、可在-40°C 下充電、安全性高、循環(huán)壽命長等，適用于多種特殊領(lǐng)域。

總之，三元鋰電池零下 10 度能用，但性能會有一定下降，不同產(chǎn)品在低溫下的表現(xiàn)也有差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）