理想 ONE 的電池保修時(shí)間有不同的情況。

2022 年 2 月 1 日之前訂購理想 ONE 的第一批首批用戶，能享受整車和三電系統(tǒng)不限時(shí)間、不限里程的終身保修權(quán)利。

目前在售的 2021 款理想 ONE，1 月 31 日之后購車的用戶，電池保修時(shí)間為 8 年或 12 萬公里，以先到者為準(zhǔn)。

理想 ONE 采用寧德時(shí)代的 VDA 方型電池，共 8 組，每組 12 個(gè)電芯，共 96 個(gè)。電池滿充滿放條件下動力電池組循環(huán)次數(shù)達(dá)到 1050 次才能到壽命。在 20kWh/100km 日常行駛能耗情況下，配合 40.5kWh，可實(shí)現(xiàn) 21 萬公里純電池行駛。按純電池行駛里程/增程發(fā)電行駛里程 1：1 的比例計(jì)算，理想 ONE 的電池壽命能支持 40 萬公里的行駛里程。

理想 ONE 的增程電動方案能讓電池始終保持在健康的工作區(qū)間，電池基本不會出現(xiàn)滿充滿放的情況，所以電池壽命比純電動車要長很多。而且從車身設(shè)計(jì)方面，理想 ONE 采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，有 4 根縱梁保護(hù)電池，經(jīng)過全球最嚴(yán)苛的美規(guī)柱碰檢驗(yàn)，碰撞后電池完全沒有損傷。電池 Pack 和 CATL 合作開發(fā)，采用高強(qiáng)度鋁合金外殼，很好地保護(hù)電芯。三電系統(tǒng)達(dá)到 IP67D 防護(hù)等級，保證潮濕和涉水環(huán)境絕緣安全。出現(xiàn)嚴(yán)重碰撞時(shí)，高壓也會自動斷開，防止漏電觸電。

在保修期內(nèi)，如果電池出現(xiàn)非人為損壞的故障，理想汽車將提供免費(fèi)維修或更換服務(wù)。但如果電池?fù)p壞是由于人為因素導(dǎo)致的，如碰撞、進(jìn)水等，車主可能需要承擔(dān)更換電池的費(fèi)用。此外，如果電池保修期已過，車主也需要自費(fèi)更換電池。根據(jù)市場調(diào)查，理想 ONE 的電池更換費(fèi)用大約在 10 萬元左右，具體費(fèi)用會受到電池型號、更換服務(wù)商等因素的影響。車主可以選擇理想汽車的官方服務(wù)中心進(jìn)行電池更換，也可以選擇其他有資質(zhì)的電池更換服務(wù)商。但需要注意，如果車輛在首次注冊后被交易為二手車，則該車將不再享受終身保修。擁有自己的車牌后，如果租用別人的車牌，過戶到自己名下，車輛仍然可以享受終身保修。拿到車牌后換另一個(gè)城市的車牌，車主不變，也能享受終身保修的權(quán)利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）