雪佛蘭探界者有 2.0T 的車型。

雪佛蘭探界者的 2.0T 車型搭載了第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 174kW，最大扭矩 350N·m。

這款發(fā)動機(jī)性能出色，搭配通用汽車首款 9 速 HYDRA-MATIC 手自一體變速箱，讓車輛的加速表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到優(yōu)化。在實(shí)際駕駛中，標(biāo)準(zhǔn)模式下加速線性，運(yùn)動模式下則更兇猛，能提供更好的駕駛快感。可變缸技術(shù)能根據(jù)駕駛方式和速度自動調(diào)節(jié)三種模式，保障燃油經(jīng)濟(jì)性。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)偏向城市駕駛，但力度調(diào)節(jié)適中，在高速駕駛時力矩阻尼拿捏適度，轉(zhuǎn)向時無多余曠量，指向性和精準(zhǔn)度都不錯，能給駕駛者在低速行駛和高速超車并線時提供很強(qiáng)的信心。

隔音降噪方面，全系標(biāo)配主動降噪技術(shù)，配合 BOSE 音響，整體靜謐性不錯。不過發(fā)動機(jī)噪音在急加速時的抑制能力有提升空間，胎噪和風(fēng)噪在 80km/h 時速下不會干擾駕乘者。

底盤懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿的常見組合，試駕車型的適時四驅(qū)系統(tǒng)提升了整體的濾震和通過性，調(diào)校偏向城市駕駛的柔和設(shè)定，能有效抑制懸掛回彈，減少顛簸不適感。

性能測試方面，0-100km/h 加速時間為 7.71 秒，100-0km/h 制動距離為 36.65 米，這樣的成績在同級別車型中名列前茅。

在噪音測試中，得益于主動降噪技術(shù)，怠速狀態(tài)下分貝值僅為 37.2dB，60km/h 時為 55.6dB，80km/h 時為 60.4dB，120km/h 時為 69.3dB，靜謐性表現(xiàn)令人滿意。

油耗測試中，結(jié)合城市道路和環(huán)路，未開空調(diào)，全程標(biāo)準(zhǔn)模式行駛，最終表顯平均車速 29km/h，平均油耗 8.2L/100km，符合城市 SUV 車型的預(yù)期油耗。

總之，雪佛蘭探界者的 2.0T 車型在動力、操控、舒適性和油耗等方面都有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）