大眾 GTI 轎車降擋時車身抖動，一般有下面這些原因：

一是變速器控制單元的問題。像 3 檔降 2 檔時，離合器受控的油壓沒正常交替過渡，兩路控制油壓同時作用時間過長，這就容易導(dǎo)致抖動，這種情況可能就得更換控制單元，或者有條件的話通過刷新軟件來解決。

二是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速器輸入轉(zhuǎn)速不匹配。降擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，變速器輸入轉(zhuǎn)速沒跟上，就像兩人跑步節(jié)奏不一致撞一塊了，車子也就抖了。有些老司機通過降檔補油能解決，就是減檔時踩一腳油門讓轉(zhuǎn)速匹配。

三是油壓不穩(wěn)。油泵、油路堵塞或者燃油濾清器有問題，導(dǎo)致油壓不正常，就像人血壓不穩(wěn)會難受一樣，車也會抖。

四是點火系統(tǒng)有毛病。比如火花塞出問題、點火線圈不行，點火不好也會讓車抖動。

五是發(fā)動機積碳嚴重。積碳多了會影響發(fā)動機工作，冷啟動時噴油頭的油被積碳吸走，混合氣就不正常，車子啟動和怠速都可能抖動。

六是發(fā)動機部件老化。比如引擎腳老化，發(fā)動機的震動傳到車內(nèi)，怠速時就會抖。

那遇到這種情況咋解決呢？先檢查油壓，有問題必要時就換部件。再看看火花塞，積碳多就換。清洗油路，檢查怠速馬達有沒有積碳，該洗就洗。要是發(fā)動機部件老化了就更換。如果是變速器控制單元的事，能刷新軟件就刷新，不行就換控制單元。總之，發(fā)現(xiàn)車降擋抖動別慌，按照這些辦法一步步排查解決就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）