大眾 CC 的動態(tài)底盤會對油耗產(chǎn)生一定影響，但影響不大且相對積極。

大眾 CC 的 DCC 動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，核心部件是四個電控減震器，能提供“舒適”“普通”“運動”三種模式。在不同模式下，底盤的減震阻尼和懸掛軟硬程度會有所不同。

“舒適”模式下，懸掛較軟，能有效過濾路面顛簸，減少車輛行駛中的震動和阻力，一定程度上有助于降低油耗。

“普通”模式會根據(jù)路況做出最佳調(diào)整，平衡舒適性和操控性，對油耗的影響相對平穩(wěn)。

“運動”模式下，懸掛變硬，方向盤變重，以提高穩(wěn)定性和操控性。雖然此時車輛的動力響應(yīng)更積極，但整體油耗增加也較為有限。

此外，DCC 動態(tài)底盤系統(tǒng)還與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連，能同步改變方向盤的力度和車身對轉(zhuǎn)向指令的反應(yīng)靈敏程度。比如在“運動”模式下，提高穩(wěn)定性和安全性的同時，對油耗影響不顯著。

而且，DCC 系統(tǒng)會根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)自動趨向某一曲線調(diào)校，針對不同行駛環(huán)境自動做出相應(yīng)調(diào)整，實現(xiàn)真正“自適應(yīng)”，能在保證性能的同時，盡可能優(yōu)化油耗表現(xiàn)。

總之，大眾 CC 的動態(tài)底盤在提供多種駕駛體驗的同時，對油耗的影響是可控且相對較小的，不必過于擔(dān)心其會大幅增加油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）