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東風(fēng)日產(chǎn)奇駿變速箱頓挫怎么辦

2024-10-15 16:59:04 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿變速箱頓挫,這可讓不少車主頭疼。那到底是為啥呢?

有可能是變速箱閥體故障。這閥體就好比變速箱的“大腦”,掌控著油壓和換擋。它要是出毛病,油壓不穩(wěn),換擋自然就不順暢,容易造成頓挫。

變扭器故障也是個因素。變扭器負責(zé)傳遞動力,一旦有問題,動力傳遞受阻,就會導(dǎo)致頓挫。

還有可能是變速箱電腦需要升級。技術(shù)在進步,電腦程序也得跟上,不然就可能影響換擋,產(chǎn)生頓挫。

除了這些,還有一些其他的可能性。像節(jié)氣門太臟、噴油嘴積碳多、發(fā)動機腳墊老化、輪胎老化變形等。這些都會影響發(fā)動機工作效率和變速箱換擋性能,進而引發(fā)頓挫。

那咋辦呢?別慌,先去 4S 店做個檢查,弄清楚問題所在。要是閥體故障,可能得換閥體;變扭器故障,或許要維修或更換;電腦程序的問題,升級一下就行。其他原因的話,就根據(jù)具體情況進行維修和更換。

另外,平時得注意保養(yǎng)車。定期換機油、濾清器,保持發(fā)動機和變速箱干凈,能延長車的使用壽命,減少故障。

近期有關(guān)奇駿“變速箱頓挫”的投訴大多集中在 2019 款奇駿 2.0L 車型上。東風(fēng)日產(chǎn)認為是車身舒適性控制模塊太靈敏,與 CVT 變速器零部件無關(guān)。而且 VDC 軟件更敏感,工作時主動控制發(fā)動機扭力輸出,傳遞給車輛主動駕駛控制軟件信號過于靈敏,影響功率輸出曲線,造成高速行駛時聳動。

現(xiàn)在,東風(fēng)日產(chǎn)已向 4S 店發(fā)布最新升級軟件,對 2019 款奇駿 2.0L 車型開展免費檢測升級服務(wù)。部分車主升級后,高速頓挫問題解決了。沒收到服務(wù)電話的車主,有疑慮也能主動回店檢查。從回訪情況看,軟件升級后問題得到充分解決。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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