寶馬 X5 的最小離地間隙通常在 250mm 左右。

最小離地間隙指的是汽車(chē)在滿載且允許最大荷載質(zhì)量的情況下，底盤(pán)最突出部位與水平地面的距離。

這一數(shù)值反映了寶馬 X5 無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平地面的能力。比如在行駛中遇到一些坑洼路段或者較高的減速帶，250mm 的最小離地間隙能讓車(chē)輛有較好的通過(guò)性。

需要注意的是，寶馬 X5 的離地間隙可能會(huì)因車(chē)型、配置以及車(chē)輛的負(fù)載情況而有所不同。例如，進(jìn)口版 2019 款的寶馬 X5，像 xDrive40i M 運(yùn)動(dòng)套裝、xDrive40i 尊享型 M 運(yùn)動(dòng)套裝、xDrive30i M 運(yùn)動(dòng)套裝和 xDrive30i X 設(shè)計(jì)套裝等車(chē)型，它們的最小離地間隙均為 250mm。但在實(shí)際使用中，如果車(chē)輛滿載或者加裝了一些較重的配件，可能會(huì)對(duì)離地間隙產(chǎn)生一定影響。

此外，寶馬 X5 不僅在通過(guò)性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在其他方面也有出色之處。外觀上，前后包圍設(shè)計(jì)粗獷，前臉標(biāo)志性的大尺寸“雙腎”前格柵很有辨識(shí)度，車(chē)身側(cè)面線條多且層次感強(qiáng)。內(nèi)飾采用全新風(fēng)格，彰顯豪華。動(dòng)力上，搭載 2.0T 直列四缸和 3.0T 直列六缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配 8 速手自一體變速箱和 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，性能強(qiáng)勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）