全新第十代雅閣試駕評測挺不錯的。

外觀上，從前臉到車側再到尾部，都展現(xiàn)出年輕運動感和大氣感。蟹鉗樣式的尾燈組辨識度高，進氣格柵尺寸大，鍍鉻裝飾條與大燈一體化，運動風格包圍增加下壓力。溜背設計使側面極具轎跑車的視覺效果，車身尺寸在同級別中表現(xiàn)出色，更寬更矮，軸距提升增加了后排腿部空間，車尾造型運動簡約。

內飾方面，主調黑色搭配深色木紋，風格簡單明了，還有紅色內飾可選突出運動感。小尺寸方向盤握感和觸感出色，半液晶儀表盤和 8 英寸中央多媒體顯示屏顯示效果細膩，操作流暢，內置高德地圖方便實用。后排乘坐空間大，座椅柔軟度佳，但后排配置相對競品有差距，如缺少 USB 充電口和遮陽簾。

動力方面，全系配備 1.5T 發(fā)動機，高功率版最大功率 195 馬力，最大扭矩 260 牛·米，搭配 CVT 無級變速箱。能很快進入最大扭矩輸出區(qū)間，適宜城市道路行駛，油門到底后段動力輸出持續(xù)感較強，但相比歐美系同級別車型動力稍顯不足。

駕駛感受上，轉向精準，方向盤握感好，力度沉穩(wěn)，配備可變轉向比，低速時轉向靈活，速度起來后車頭響應靈敏。底盤運動感增強，起伏路面懸架動作干脆利落，有厚重扎實感，但面對細碎振動傳到車內較多，對后排乘客不太友好。噪音方面，前排相對較好，后排速度超過 60km/h 后尾窗附近風噪明顯。

總之，第十代雅閣在外觀、內飾、動力和駕駛感受等方面都有不錯的表現(xiàn)，雖然存在一些小瑕疵，但綜合實力較強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）