威蘭達電動四驅(qū)沒電了不能四驅(qū)。

威蘭達有 DTC 智能四驅(qū)系統(tǒng)、DTV 動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)以及 E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)這三種。在實際駕駛中，比如過彎或變道時，能明顯感覺車輛比一般緊湊型 SUV 靈活，進彎時 DTV 動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)會對彎內(nèi)側(cè)后輪制動，出彎時又會調(diào)整動力分配，保證更快的進出彎速度。

不過，威蘭達電動四驅(qū)幾乎不可能沒電。因為它遵循潛充淺放原理，一直在循環(huán)工作，沒等沒電就會自動充電。過充電和過放電對電池傷害極大，這是所有車企都公認的，豐田也不會允許這種情況發(fā)生。

如果遇到較長的爛路加長坡，即便四驅(qū)工作到半坡動力電池電量不足，也不用擔心，系統(tǒng)不會自動解除四驅(qū)工況改為兩驅(qū)工況。因為在這種情況下，發(fā)動機會帶動發(fā)電機向動力電池供電，維持后電機繼續(xù)工作。

威蘭達的內(nèi)飾強調(diào)年輕化，10.1 英寸懸浮式中控屏雖說曾被認為厚度較大，但實際在車內(nèi)看也并非很突兀。新車座艙內(nèi)還加入不少亮色材質(zhì)飾條，比如門把手、空調(diào)出風口、中控屏邊框等位置，既劃分了功能區(qū)域，又點綴了座艙氣氛，這種設(shè)計在同級日系車中很突出。

總之，威蘭達電動四驅(qū)正常情況下不會出現(xiàn)沒電無法四驅(qū)的情況，大家可以放心駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）