比亞迪 S7 換擋時(shí)頓挫可能是由以下原因造成的：

一是變速箱液力變矩器故障。這會(huì)影響動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)性，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。

二是變速箱控制模塊故障。它無(wú)法精準(zhǔn)控制換擋時(shí)機(jī)和動(dòng)作，造成頓挫。

三是變速箱內(nèi)部摩擦片故障。磨損或損壞的摩擦片會(huì)使換擋過(guò)程不順暢。

此外，變速箱內(nèi)有頑固性臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部聚集形成堵塞，無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，也會(huì)產(chǎn)生頓挫、沖擊和打滑問(wèn)題。而且高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，產(chǎn)生噪音，還可能導(dǎo)致橡膠密封材料變硬出現(xiàn)滲漏、液壓降低，甚至變速箱打滑。

要減輕比亞迪 S7 換擋時(shí)的強(qiáng)烈頓挫感，可以這樣做：

首先，要多注意換擋轉(zhuǎn)速。升擋轉(zhuǎn)速通常在 2000 到 2500 轉(zhuǎn)之間，降擋轉(zhuǎn)速通常在 1500 轉(zhuǎn)左右，且不能低于 1000 轉(zhuǎn)，以免損傷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，還能減少積碳。

其次，加快換擋速度。換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力喪失、轉(zhuǎn)速下降過(guò)快時(shí)，負(fù)責(zé)傳動(dòng)的離合器片轉(zhuǎn)速不會(huì)下降太多，加快換擋速度能縮小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速的差距。

再者，升擋時(shí)輕踩油門(mén)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，這樣能讓汽車(chē)換擋更平順。

最后，用好離合半聯(lián)動(dòng)。在加速換擋、輕踩油門(mén)偶爾出現(xiàn)頓挫感時(shí)，利用好離合器半聯(lián)動(dòng)，能讓汽車(chē)動(dòng)力輸出更平順，減輕頓挫感。此方法升擋和降擋都適用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）