捷達 VS5 的發(fā)動機和大眾的多款車型是一樣的。它搭載的是大眾 EA211 系列的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機。

這款發(fā)動機具有 150 馬力和 250 牛米的最大扭矩，在 1750 至 3000 轉(zhuǎn)每分鐘時能輸出最大扭矩，5000 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。它不僅在捷達 VS5 上表現(xiàn)出色，在大眾帕薩特等車型上也有應用。

這臺發(fā)動機技術成熟度和穩(wěn)定性都非常高。應用了全鋁合金材質(zhì)，還擁有高集成度缸蓋、渦輪增壓、D-VVT、缸內(nèi)直噴和進氣中置冷凝器等核心技術。

捷達 VS5 搭載的 1.4T 發(fā)動機與愛信第三代 AQ250 6AT 變速箱相結(jié)合，動力表現(xiàn)不錯。發(fā)動機油門響應積極，在高速公路法定限速內(nèi)動力充沛，變道、超車輕松。6AT 變速箱換擋平順穩(wěn)定，會根據(jù)油門深度選擇升降檔，換擋邏輯清晰。

此外，捷達 VS5 還擁有 ACC 自適應巡航、SSR 發(fā)動機啟停等功能，進一步降低了油耗，減少了尾氣排放。

捷達 VS5 誕生于大眾的 MQB 平臺，延續(xù)了大眾全球一致的質(zhì)保標準，質(zhì)量可靠。采用四輪獨立懸架，前麥弗遜式、后多連桿式的獨立懸架結(jié)構(gòu)，保證了車輛的舒適度和彎道支撐性。底盤調(diào)校舒適，減震效果好。在 NVH 方面表現(xiàn)也較優(yōu)，城市道路車內(nèi)靜謐性高，高速噪音在可接受范圍內(nèi)。

總之，捷達 VS5 發(fā)動機與大眾部分車型相同，動力性能和其他方面的表現(xiàn)都較為出色，性價比高，很適合家用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）