奧迪 A4 轎車變速器故障檢修分析

奧迪 A4 轎車變速器可能出現(xiàn)換擋桿由 P/N 入 R 擋沖擊嚴重，有時發(fā)動機還會熄火的問題。

要檢修這個故障，咱們得一步步來。首先，每次重新起動發(fā)動機后第一次掛 R 擋接合平順，第二次再掛就開始沖擊，反復(fù)操作沖擊力越來越大，有時甚至讓發(fā)動機熄火。讓變速器在前進擋運行一會兒再掛 R 擋，第一次柔和，之后再操作又沖擊。還有，起動發(fā)動機第一次換擋桿由 P/N 入 R 擋時接合平順，將換擋桿拉入 N 位或 P 位，停留 1 分鐘后再次掛入 R 擋，沖擊力消失。

這故障得定義為“R 擋壓力控制問題”。因為 R 擋壓力過高或調(diào)節(jié)不正常都會導(dǎo)致 R 擋接合粗暴。

奧迪 01J 無級變速器，發(fā)動機與變速器不是通過液力變矩器傳遞動力，而是通過前進擋離合器和倒擋制動器機械傳遞。車輛靜止時踩制動踏板入動力擋的控制，涉及離合器或制動器壓力低、發(fā)動機輸出扭矩小。

對于 01J 無級變速器，控制單元通過接收發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速器輸入轉(zhuǎn)速、加速踏板位置、發(fā)動機輸出扭矩、制動力、變速器油溫等參數(shù)，計算出前進擋離合器或倒擋制動器的額定壓力，確定壓力調(diào)節(jié)電磁閥 N215 的控制電流，從而產(chǎn)生不同的控制壓力。

咱們檢測時，先對發(fā)動機和變速器電子控制系統(tǒng)進行檢測。發(fā)動機電控系統(tǒng)沒異常，但變速器電子控制系統(tǒng)的故障存儲器中有 18206 號故障碼，是變速器輸出轉(zhuǎn)速傳感器 2 不可靠信息，偶發(fā)故障清除后沒再出現(xiàn)先不管。

接著看變速器執(zhí)行 R 擋時的動態(tài)數(shù)據(jù)，重點觀察 11 組和 18 組數(shù)據(jù)。分析發(fā)現(xiàn)，011 里制動器適應(yīng)狀態(tài)不正常，018 組制動器壓力偏高，N215 電磁閥工作電流不穩(wěn)定。先匹配倒擋制動器適應(yīng)壓力，沒解決。

換了多個液壓控制閥體和控制單元，故障依舊。重新分析發(fā)現(xiàn)，可能是 R 擋壓力油的回油速度問題，問題在閥體和 R 擋制動器本身。閥體已排除，那就剩下 R 擋制動器。最后更換前進擋離合器和倒擋制動器總成，故障徹底排除。

總之，檢修奧迪 A4 轎車變速器故障要以數(shù)據(jù)為依據(jù)，逐步排查電、液和機械方面，最終找到故障點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）