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豐田大霸王機油自動補償裝置出現(xiàn)故障該怎么辦?

2024-10-15 10:44:45 作者:資訊小編

如果豐田大霸王機油自動補償裝置出現(xiàn)故障,您可以按照以下步驟進行處理:

首先,取下“Engine Oil Level”繼電器,用萬用表檢查繼電器插座中 1 號插孔的電壓,正常應為 12.6V,這能說明電源電壓正常。

接著,將點火開關(guān)撥到“ON”位置,檢查繼電器插座 3 號插孔內(nèi)的電壓,應為 12.5V,關(guān)閉點火開關(guān)時為 0V,這表明從 EFI 主繼電器插座 2 號插孔到“EngineOil Level”繼電器插座 3 號插孔之間的電路正常。

然后,直接用導線跨接“Engine OilLevel”繼電器插座中的 1 號與 2 號插孔,能聽到備用儲油壺中油泵電動機運轉(zhuǎn)的聲音,并且備用儲油壺中的機油液面逐漸下降,那就說明油泵是好的,故障在“Engine Oil Level”繼電器控制電路。

接下來檢查“Engine Oil Level”繼電器控制電路,從駕駛員座椅旁拆下發(fā)動機(含自動變速器)ECU,取下所有線束插頭,用萬用表檢查從 ECU 線束插頭的 OMR 端子和 OMT 端子到“Engine Oil Level”繼電器插座上對應的 4 號及 2 號插孔之間的連接導線。

如果從 OMT 端子到 2 號插孔的導線導通良好,而從 OMR 端子到 4 號插孔的導線斷路,這就是造成 ECU 對“Engine Oil Level”繼電器控制失效的原因。

再拆下儀表板上方的整個繼電器/熔斷絲插座,用手輕輕拉動“EngineOil Level”繼電器插座 4 號端子內(nèi)的導線,若發(fā)現(xiàn)該導線已經(jīng)斷裂,可能是由于老化引起的。重新連接導線并包扎好,裝好繼電器/熔斷絲插座,插上“Engine Oil Level”繼電器,并插上 ECU 的所有線束插頭。

將備用儲油壺中的機油添加到“TOP”位置(此時發(fā)動機油底殼內(nèi)只有約 1.0L 的機油,油位很低)。

之后起動發(fā)動機,機油自動補償系統(tǒng)開始工作,備用儲油壺中的機油液面逐漸下降,說明機油泵正在向發(fā)動機油底殼內(nèi)泵送機油。

隨著備用儲油壺中的機油不斷減少,向備用儲油壺內(nèi)添加機油,大約 3min 后,機油自動補償系統(tǒng)停止工作,備用儲油壺內(nèi)的機油液面不再下降。

使發(fā)動機熄火,用機油尺檢查油底殼內(nèi)的機油液面,正好位于油尺的“TOP”位置,說明機油自動補償系統(tǒng)完全工作正常。

最后,用絕緣膠布包扎好相關(guān)導線,固定好發(fā)動機(含自動變速器)ECU、繼電器/熔斷絲盒,裝好所有相關(guān)零件及裝飾件,取出 EF1 熔斷絲約 30s 后再重新插上,清除可能儲存在 ECU 中的故障碼。

起動發(fā)動機,儀表板上的“Oil Level”警告燈不再閃爍。使發(fā)動機運轉(zhuǎn)約 10min 后熄火,重新調(diào)取故障碼,儀表板上的“Oil Level”警告燈顯示正常碼,表明機油自動補償系統(tǒng)工作正常,故障排除。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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